Садржај: Замајац ⇓ Погонске и потисне плоче ⇓ Лежај за отпуштање квачила ⇓ Одзрачивање погона за отпуштање…⇓ Провера отпуштања квачила ⇓
За аутомобиле Hyundai са ручним мењачем, уграђена је једнолисна сува квачила са облогама без азбеста и двомасним замајцем. Квачило се контролише помоћу хидрауличног погона. Аутомобили са аутоматским мењачем опремљени су хидрауличним квачилом са више плоча.
Током рада није потребно одржавање квачила: током рада истрошени делови облога се сами поравнавају. Диск са квачилом треба заменити након отприлике 100.000 км, али то у великој мери зависи од услова оптерећења возила.
Цртање. 3.1. Компоненте квачила
У зависности од модела мотора и типа мењача, дизајн квачила може мало да варира (слика 3.1).
Замајац
Замајац је чврсто повезан са радилицом мотора. Двомасени замајац користи систем опруга-пригушивача како би осигурао максимално пригушивање торзионих вибрација.
Погонске и потисне плоче
Погонски диск је инсталиран на улазном вратилу мењача. На њега су са обе стране причвршћени преклопи.
Потисна плоча је чврсто повезана са замајцем преко мембранске опруге и кућишта квачила. Притисна плоча служи за притискање погоњеног диска на замајац. Површина потисне плоче је третирана антикорозивним једињењем. Када чистите потисну плочу, потребно је само да третирате њену радну површину - то ће продужити век трајања квачила.
Лежај за отпуштање квачила
Лежај за отпуштање квачила осигурава да се погонски диск ослободи од погонског диска када се притисне педала квачила.
(Чланак је позајмљен са веб сајта: «HYUNDAIBOOK»)
Одзрачивање погона за отпуштање хидрауличног квачила
Сваки хидраулички систем ради нормално ако се из њега уклони ваздух.
Пажња! Пазите да не пролијете течност квачила на обојене површине. Ако се то догоди, одмах исперите течност водом.
Напомена. Не мешајте различите марке течности за хидрауличне квачила.
Напомена. Немојте поново користити испуштену течност квачила.
Приликом крварења додајте само чисту течност коју препоручује произвођач. Никада немојте поново користити течност која је исцурила из хидрауличног окидача квачила.
Ако се различите марке течности случајно помешају у хидрауличном систему, уклоните течност из система, исперите чистом течношћу одговарајуће марке и инсталирајте нове О-прстенове.
Цртање. 3.2. Одзрачивање погона за отпуштање хидрауличног квачила: 1 – провидна цев; 2 – кључ; 3 – стаклена посуда са кочионом течношћу; 4 – радни цилиндар
Ако стално цури течност из хидрауличног погона или у њега доспе ваздух, утврдите узрок и место цурења и поправите оштећење (Сл. 3.2).
Пре одзрачивања, уклоните поклопац хидрауличног резервоара квачила.
Користите усисну пумпу да уклоните течност из резервоара.
Скините поклопац одзрачивања помоћног цилиндра квачила и поставите винилно црево на прикључак за одзрачивање.
Ставите други крај винилног црева у посуду.
Пумпајте педалу квачила полако неколико пута.
Са притиснутом папучицом квачила, одврните спојницу помоћу специјалног алата да бисте ослободили течност.
Затегните спојницу за одзрачивање да спречите цурење течности.
Поново неколико пута поновите поступак пумпање док из цеви не ће изаћи само чиста течност.
Затегните спојницу за одзрачивање.
Додајте течност у резервоар до ознаке MAX.
Поставите поклопац.
Проверите да ли квачило ради исправно.
Провера отпуштања квачила
Ако се чује бука и шкргутање када је квачило искључено, то значи да се квачило ненормално искључује. Извршите тест користећи брзину уназад, пошто није опремљен синхронизаторима:
- подесите број обртаја мотора у празном ходу;
- притисните педалу квачила до краја и сачекајте 3 с;
- укључити ход уназад. Ако се чује шум, то значи да погонски диск није потпуно ослобођен. Због тога је квачило неисправно.
У том случају проверите елементе погона хидрауличног квачила. Можда је ваздух ушао у систем. Такође проверите непропусност свих прикључака хидрауличног погона.