HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) Elantra 2 (1995-2000, benzyna) Elantra 3 (2000-2006)
  • Główna
  • Elantra
  • XD (2000-2006)
  • Instrukcja obsługi
  • System audio
  • Opis działania odbiornika radiowego

Opis działania odbiornika radiowego (Hyundai Elantra XD)

0
Sygnały radiowe AM i FM są przesyłane z wież nadawczych na terenie Twojego…


Sygnały radiowe AM i FM są przesyłane z wież nadawczych na terenie Twojego miasta, odbierane przez anteny radiowe Twojego samochodu i przesyłane do odbiornika radiowego, a następnie do głośników.

Odbierając silny sygnał radiowy, Twój zaawansowany technologicznie system audio zapewnia dźwięk wysokiej jakości. Jednak w niektórych przypadkach odbierany sygnał nie jest wystarczająco silny i wyraźny. Dzieje się tak ze względu na takie czynniki, jak odległość od stacji radiowej, bliskość innych stacji radiowych lub obecność budynków, mostów i innych dużych konstrukcji, które utrudniają rozprzestrzenianie się fal radiowych.

Zasięg odbioru w paśmie AM jest większy niż w paśmie FM, ponieważ transmisja w…


Zasięg odbioru w paśmie AM jest większy niż w paśmie FM, ponieważ transmisja w paśmie AM odbywa się na niskich częstotliwościach. Długie fale radiowe o niskiej częstotliwości nie rozchodzą się w atmosferze w linii prostej, lecz zgodnie z krzywizną powierzchni Ziemi. Ponadto omiatają przeszkody, zwiększając tym samym obszar odbioru sygnału.



Transmisje FM odbywają się na wysokich częstotliwościach, dzięki czemu fale…


Transmisje FM odbywają się na wysokich częstotliwościach, dzięki czemu fale radiowe nie uginają się wokół powierzchni Ziemi. Z tego powodu odbiór FM zwykle zaczyna słabnąć już w niewielkiej odległości od nadajnika. Ponadto na jakość odbioru sygnału FM duży wpływ mają zabudowania, góry i inne przeszkody. W rezultacie odbiór jest słaby, co można uznać za usterkę systemu audio. Poniżej wymieniono możliwe przypadki słabego odbioru, które nie są spowodowane usterką systemu audio.

Zanikanie sygnału - W miarę oddalania się pojazdu od radia, sygnał zanika i…


Zanikanie sygnału - W miarę oddalania się pojazdu od radia, sygnał zanika i zmniejsza się głośność. W takim przypadku zalecamy zmianę stacji na inną, mocniejszą

Szybkie wahania poziomu sygnału ("trzepotanie")/zakłócenia Elektrostatyczne — Przy słabym sygnale FM lub obecności przeszkód między nadajnikiem i radio się dzieje zniekształcenia sygnału w postaci zakłóceń elektrostatycznych lub szybkich wahań poziomu głośności. Zniekształcenia te można usunąć poprzez odcięcie wysokich częstotliwości za pomocą regulatora tonu.



Zmiana stacji - W miarę jak sygnał FM słabnie, możesz zacząć odbierać inną,…


Zmiana stacji - W miarę jak sygnał FM słabnie, możesz zacząć odbierać inną, silniejszą stację na podobnej częstotliwości w tym samym czasie, ponieważ Twój system audio jest zaprojektowany do odbioru możliwie najczystszego sygnału. W takim przypadku należy przełączyć się na stację o silniejszym sygnale.

Zniekształcenie interferencyjne - Odbieranie sygnałów z różnych kierunków może powodować zniekształcenie odbioru lub "drżenie". Jest to spowodowane odbieraniem sygnałów bezpośrednich i odbitych z tej samej stacji lub sygnałów z dwóch stacji działających na podobnych częstotliwościach. W takim przypadku należy przełączyć się na odbiór innej stacji i poczekać, aż zakłócenia znikną.

Korzystanie z telefonu komórkowego lub radia



Korzystanie z telefonu komórkowego może powodować szumy w systemie audio. Nie oznacza to, że system audio jest uszkodzony. W takim przypadku należy trzymać telefon komórkowy jak najdalej od systemu audio.

Ostrzeżenie: Podczas korzystania z telefonu komórkowego lub radia w pojeździe należy zainstalować oddzielną, zewnętrzną antenę. Korzystanie z telefonu komórkowego lub radia wyłącznie za pośrednictwem anteny wewnętrznej może zakłócać pracę niektórych typów urządzeń elektrycznych, a także negatywnie wpływać na działanie systemów pojazdu.


Ostrzeżenie: Nie korzystaj z telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu. Aby to zrobić, należy zatrzymać się w bezpiecznym miejscu.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Elantra 3: System audio
Następny

Obsługa odbiornika stereo (H210)
Obsługa radia stereo (H240)
Obsługa radia (H240)
Obsługa odbiornika stereo (H260)
Obsługa odtwarzacza CD (H260)
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Sprawdzenie działania pompy paliwa Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Obsługa odbiornika stereo (K210, K220) Hyundai Getz (2002-2011)
Sprawdzenie działania dźwigni zmiany biegów Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Obsługa odbiornika radiowego (M445) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Sprawdzenie działania podciśnieniowego wzmacniacza hamulca Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Obsługa odbiornika stereo (H210) Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 36 + 32 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • System audio
  • Uruchamianie silnika i jazda
  • Błędy w tranzycie
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Informacje techniczne
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Redukcja toksyczności
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System klimatyzacji
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
Elantra 2 (1995-2000, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Rozwiązywanie problemów
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Części ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.