A - wtyczka autodiagnostyczna;
B to działająca bateria, która dostarcza napięcie do czytnika kodów usterek.
Uwaga: Podczas wykonywania niektórych procedur testowych mogą zostać wygenerowane dodatkowe kody błędów. Należy zachować ostrożność i upewnić się, że kody wydawane podczas kontroli nie wprowadzają inspektora w błąd.
Podłącz czytnik kodów usterek do złącza autodiagnostycznego. Czytnik kodów usterek należy używać w następujących celach, ściśle przestrzegając instrukcji producenta urządzenia:
- odczyt kodów błędów;
- usuwanie kodów błędów.
Aby ustalić kod błędu, użyj poniższej tabeli.
(Oryginalny artykuł został opublikowany na portalu: HyundaiBook)
Po sprawdzeniu części lub wykonaniu napraw, które wymagają wymontowania lub wymiany elementów układu sterowania silnikiem, należy zawsze skasować kody.