Opće informacije
Distribucijski ventil kočione sile ovisan o opterećenju stražnje osovine raspoređuje tlak kočione tekućine u prednjim i stražnjim kočnim krugovima kako bi se postigla visoka učinkovitost kočenja i spriječilo blokiranje i proklizavanje stražnjih kotača. Ventil za raspodjelu sile kočenja ne može se rastaviti, jer njegova izvedba ovisi o napetosti opruge koja je u njemu ugrađena.
Sustav se sastoji od dva ventila smještena na spojnicama stražnjih kočionih vodova glavnog kočionog cilindra.
Skidanje i ugradnja
1. Odvojite cijevi, odvrnite pričvrsne matice i uklonite glavni kočioni cilindar, zatim uklonite ventile za raspodjelu sile kočenja.
2. Postavite ventile na glavni kočioni cilindar.
- Moment pritezanja: 35-55 Nm
3. Postavite glavni kočioni cilindar i zategnite matice za pričvršćivanje.
- Moment pritezanja: 8-12 Nm
4. Spojite kočione cijevi, zategnite spojne matice kočionih cijevi i pumpajte kočioni sustav.
- Moment pritezanja: 13-17 Nm
Ispitivanje
1. Uklonite ventil za raspodjelu sile kočenja s glavnog cilindra.
2. Za provođenje ispitivanja potrebna su dva manometra. Spojite prvi manometar na ulaz ventila (između ventila i glavnog cilindra), a drugi manometar - na izlazni priključak ventila (između ventila i stražnjih kočnica).
Napomena: Nakon ugradnje mjerača tlaka, odzračite kočioni sustav.
3. Pritisnite papučicu kočnice i izmjerite tlak na ulazu i izlazu ventila za preraspodjelu sile kočenja. Ako izmjereni tlak odgovara tehničkim podacima, tada je ventil ispravljen.
Modeli do 2001
Provjera rada ventila.
1 - skala izlaznog tlaka (kg/cm2), 2 - skala ulaznog tlaka (kg/cm2).
Modeli od 2001
Provjera rada ventila.
1 - skala izlaznog tlaka (kg/cm2), 2 - skala ulaznog tlaka (kg/cm2), 3 - stražnje disk kočnice, 4 - stražnje bubanj kočnice.
4. Ugradite ventil, spojite kočione cijevi u njihov izvorni položaj i odzračite kočioni sustav.