Рамонт пашкоджанняў кузава (Hyundai Elantra J1)

Рамонт дробных пашкоджанняў кузава

У выпадку наяўнасці пашкоджанні кузава выдаліце блізкаразмешчаныя дэталі дэкаратыўнага аздаблення, затым абстукаеце пашкоджанае месца малатком.

Цяпер выдаліце з пашкоджанага месца фарбу, скарыстаўшыся наждачнай паперай, Можна таксама скарыстацца металічнай шчоткай. У месцах мяжы якая рамантуецца вобласці з непашкоджанай фарбай зачышчайце фарбу, карыстаючыся абразіўнай паперай з дробным збожжам.

У выпадку, калі пашкоджанае месца пакрыта іржой, яе неабходна выдаліць з дапамогай сродку для выдалення іржы і інгібітару карозіі.

Прыгатуйце шпатлёўку, прытрымліваючыся інструкцыі вытворцы. Калі маюцца адтуліны, праедзеныя іржой, іх можна зачыніць з дапамогай цынкавай ці алюмініевай стужкі. Перш чым працаваць далей, пераканайцеся, што працоўная вобласць зусім чыстая.

Вырабіце шпатлёўку. Яе лепш за ўсё наносіць пры дапамозе гнуткага шпатэля. Наносіце пласты шпатлёўкі з інтэрваламі ў 20 хвілін датуль, пакуль месца, на якое нанесеная шпатлёўка не будзе злёгку выступаць па стаўленні да астатняй паверхні.

Прафіляванне можна выканаць з дапамогай спецыяльных сродкаў. Затым, карыстаючыся наждачнай паперай са збожжам усё меншага памеру і вялікай колькасцю вады, апрацуйце якое рамантуецца месца так, каб яно стала гладкім. Зачысціце краю мяжы з фарбай.



Зараз усю якая рамантуецца зону апырскайце з балончыка грунтоўкай або вырабіце яе пэндзлем. Калі ўжываецца балончык, абароніце іншыя месцы ад траплення сродку. Грунтоўкай павінна быць пакрыта паверхня на адлегласці не меней 2,5 гл ад мяжы якая рамантуецца вобласці. Грунтоўка мае вадкую кансістэнцыю, таму валікі ўтварацца не будуць.

З дапамогай наждачнай паперы (памер збожжа 400) і дастатковай колькасці вады, зачысціце загрунтаваную вобласць, пакуль яна не стане гладкай і не зліецца з мяжуе фарбай. Дробныя няроўнасці могуць быць выдалены з дапамогай дробнай абразіўнай пасты.

Пасля таго, як паста высахне, зноў зачысціце якая рамантуецца вобласць, перш чым наносіць апошні пласт грунтоўкі. Пераканайцеся, што загрунтаваная паверхня гладкая і не мае заган.

Цяпер вырабіце верхні пласт. Для працы на свежым паветры трэба абраць сухі, цёплы і зацішны дзень. Абараніце іншыя часткі аўтамабіля ад траплення фарбы. Наносіце фарбу з балончыка, пачынальна з сярэдзіны якая рамантуецца вобласці, тонкім пластом, кругавымі рухамі. Вырабіце фарбу некалькімі тонкімі пластамі.

Прыкладна праз два тыдні, калі фарба цалкам высахне, якая рамантуецца паверхню апрацуйце адмысловым складам для паліроўкі. Пры выкананні кузаўных прац падушыце, што канчатковая якасць залежыць ад выдаткаваных высілкаў і чакай.

Рамонт дробных драпін кузава

Калі драпіна неглыбокая і не пранікае ў метал кузава, рамонт не складзены. Апрацуйце падрапанае месца аднаўляльнікам або вельмі тонкай паліравальнай пастай, каб зняць якая адпластавалася фарбу з драпіны. Прамыйце пашкоджанае месца вадой.



Вырабіце на драпіну тонкі пласты фарбы з дапамогай пэндзля. Працягвайце наносіць тонкія споі, пакуль узровень фарбы, нанесенай на драпіну, не зраўняецца з узроўнем навакольнага фарбы. Новая фарба павінна высахнуць на працягу двух тыдняў. Затым афарбаванае месца апрацуйце тонкай шліфавальнай пастай. У заключэнне вырабіце які паліруе сродак.

Калі драпіна пракралася досыць глыбока ў метал і выклікала з'яўленне іржы, тэхналогія рамонту будзе іншы, З дапамогай складанага нажа выдаліце іржу з драпіны, затым вырабіце інгібітар іржы, каб прадухіліць яе наступнае з'яўленне. Пры дапамозе гумовага аплікатара запоўніце драпіну грунтовочной пастай. Калі неабходна, пасту можна змяшаць з растваральнікам, каб атрымаць больш вадкую пасту, якая ідэальна падыходзіць для запаўнення драпін. Перш чым паста ў драпіне засохне, абгарніце палец баваўнянай тканінай, намачыце ў растваральніку і хутка правядзіце па паверхні драпіны. Пры гэтым у паверхні пасты ў драпіне з'явіцца паглыбленне. Драпіну можна зараз зафарбоўваць, як было апісана вышэй.

Рамонт увагнутасцяў у кузаве

Калі ў кузаве аўтамабіля з'явілася ўвагнутасць, перш за ўсё трэба выціснуць яе вонкі, каб аднавіць першапачатковую форму кузава. Ёсць некаторая цяжкасць у наданні кузаву першапачатковай формы, паколькі метал у месцы пашкоджання расцягваецца. Таму лепш зрабіць узровень пашкоджанага месца прыкладна на 3 мм ніжэй за ўзровень навакольнага паверхні. У выпадку неглыбокіх увагнутасцяў паспрабуйце выцягнуць іх цалкам.

Калі даступны зваротны бок увагнутасці, можна ўпраўляць яе, не моцна ўдараючы са зваротнага боку, карыстаючыся малатком з драўляным або пластмасавым байком. Пры выкананні гэтай працы варта трымаць з процілеглага боку драўляны брусок, каб пазбегнуць выпучванні металу.





Калі ўвагнутасць узнікла ў месцы, адваротны бок якога недаступная, варта прымяніць іншую тэхналогію. Прасвідруйце некалькі невялікіх адтулін у метале вакол пакамячанага месца. Затым укруціце ў адтуліну доўгія саморезные шрубы. Пасля гэтага ўвагнутасць можна выцягваць, узяўшыся за галоўкі шруб абцугамі.

Наступным этапам рамонту будзе выдаленне фарбы з пашкоджанага месца і яшчэ на 2, 5 гл ад яго мяжы з непашкоджанай часткі кузава. Гэта лягчэй за ўсё зрабіць, скарыстаўшыся металічнай шчоткай або спецыяльнай асадкай на дрыль, але можна зрабіць гэта і з дапамогай звычайнай наждачнай паперы. Для завяршэння падрыхтоўкі да шпатлёўкі, падрапайце паверхню голага металу адвёрткай або канцом напільніка ці ж прасвідруеце невялікія адтуліны ў пашкоджаным месцы. Гэта забяспечыць лепшае прыставанне шпатлевочной пасты. Далей рамонт вырабляецца так, як апісана ў папярэдняй частцы.

Рамонт праржавелых месцаў і прабоін

Выдаліце фарбу з пашкоджанага месца і з навакольнага металу на адлегласці прыкладна 2,5 гл, скарыстаўшыся для гэтага наждачнай паперай, металічнай шчоткай ці асадкай для дрыля. Пасля выдалення фарбы вы зможаце ацаніць ступень пашкоджання карозіяй і вырашыць, ці варта замяняць усю дэталь ці рамантаваць пашкоджанне. Зніміце ўсе дэкаратыўныя накладкі ў вобласці пашкоджанага месца. Затым, з дапамогай нажніц па метале або палатна нажоўкі выражыце кавалак металу, пашкоджаны карозіяй. Загніце краі адтуліны ўнутр, каб стварыць некаторую апору для шпатлевочной пасты.



Прайдзіцеся шчоткай па пашкоджаным месцы, каб выдаліць парашок іржы з пакінутага металу. Апрацуйце пашкоджанае месца інгібітарам іржы. Калі адваротны бок пашкоджанага месца даступны, апрацуйце таксама і яго.

Перш чым наносіць шпатлёўку, трэба заладзіць адтуліну. Гэта можна зрабіць з дапамогай цынкавай сеткі, алюмініевай стужкі ці поліўрэтанавай пены.

Цынкавая сетка з'яўляецца найлепшым матэрыялам для латання вялікіх адтулін. Адрэжце кавалак падыходнага памеру, затым размясціце ў адтуліне, каб краі былі па-над навакольным металам кузава Сетку можна замацаваць на месцы некалькімі камячкамі шпатлёўкі, размясціўшы іх па перыметры.

Алюмініевую стужку можна ўжываць для невялікіх ці вельмі вузкіх адтуліны. Адматайце ад скрутка кавалак патрэбнага памеру і прыляпіце па-над адтулінай, паклаўшы другі кавалак, затуляючы першы, калі шырыня недастатковая. Прыцісніце краі стужкі ручкай адвёрткі, каб яна добра прылегла да металічнай падставы.

Поліурэтанавую пену добра выкарыстоўваць для адтуліны, размешчаных у месцах кузава са складанай канфігурацыяй. Працэдура падрыхтоўкі пены выглядае наступным чынам: змяшайце роўныя колькасці вадкасці з абедзвюх слоікаў, якія ўваходзяць у камплект, у адной пасудзіне. Пачакайце, калі маса пачне згушчаць і выпіце яе на адтуліну, падклаўшы кардонку. Калі паліурэтана пачне пашырацца, ён будзе выступаць з усіх незачыненых адтулін. Пасля поўнага яго застывання абрэжце лішкі з дапамогай нажовачнага палатна.

Увага: Пры вялікіх пашкоджаннях кузава неабходна правесці капітальны рамонт, пры якім замяняюцца пашкоджаныя ўчасткі кузава.

Рамонт кузава - шпатлёўка і афарбоўка

Перш чым чытаць гэты раздзел, прачытайце папярэднія раздзелы дадзенага раздзела. Маецца шмат выглядаў шпатлёўкі, але найболей зручнай для ўжывання з'яўляецца такая, у наборы якой утрымоўваецца слоік са шпатлёўкай і цюбік з ацвярджальнікам. Наносіць шпатлёўку зручна шырокім і гнуткім пластмасавым шпатэлем (аплікатара).

Змяшайце невялікую колькасць шпатлёўкі з зацвярджальнікам паводле інструкцыі.

Пры дапамозе шпатэля вырабіце пасту на апрацоўваную вобласць. Праводзячы шпатэлем па паверхні шпатлёўкі, выраўнуйце паверхню. Гэтую працу выконвайце досыць хутка, пакуль шпатлёўка не пачала цвярдзець.

Працягвайце наносіць тонкія споі шпатлёўкі з інтэрваламі ў 20 хвілін, пакуль узровень шпатлёўкі не будзе некалькі ўзвышацца над паверхняй кузава.

Калі шпатлёўка застыне, яе лішак можна зняць пры дапамозе металічнага шпатэля ці напільніка. Далей варта шліфаваць якое рамантуецца месца наждачнай паперай, пачынальна са збожжа 40 нумара, і сканчаючы збожжам 400 нумара.

Наждачную паперу варта наварочваць на гумку, коркавы ці драўляны брусок, інакш паверхня шпатлёўкі не будзе досыць гладкай. Падчас шліфоўкі наждачную паперу варта перыядычна змочваць вадой. Дзякуючы гэтаму можна дабіцца вельмі гладкай паверхні.

На заключнай стадыі шліфоўкі апрацоўванае месца павінна быць акружана кольцам зачышчанага металу.

Апрацоўванае месца варта намачыць вадой, каб выдаліць пыл, якая ўтварылася пры шліфоўцы.

Апырскайце з балончыка апрацоўванае месца тонкім пластом грунтоўкі. Гэта дапаможа выявіць недахопы, зробленыя пры шпатлёўцы. Заладзьце гэтыя дэфекты свежым пластом шпатлёўкі і зноў вырабіце шліфоўку наждачнай паперай. Паўтарайце працэдуру нанясення грунтоўкі і шпатлёўкі, пакуль не дасягне патрэбнага выніку.



Абмыйце якое рамантуецца месца вадой і цалкам высушыце.

Тэкст прадстаўлены вэб-рэсурсам [HyundaiBook]

Рамантуецца месца зараз гатова для афарбоўвання. Нанясенне фарбы трэба вырабляць у цёплым, сухім, зацішным месцы, дзе няма пылу. Калі вы будзеце працаваць на свежым паветры, дзень трэба выбіраць вельмі асцярожна. Калі вырабляецца рамонт адной дэталі кузава, блізкаразмешчаныя дэталі варта зачыніць. Дэкаратыўныя дэталі кузава таксама павінны быць зачыненыя. Для гэтага можна скарыстацца клейкай стужкай і старымі газетамі.

Перш чым наносіць фарбу, варта добра ўзбоўтаць аэразольны балончык, затым папырскаць на выпрабавальную паверхню (напрыклад, на стары слоік), пакуль не выпрацуецца тэхніка. Вырабіце на якое рамантуецца месца першы тонкі пласты фарбы. Пры дапамозе наждачнай паперы 400 нумара адшліфуйце паверхню да поўнай гладкасці, затым прамыйце вадой і высушыце. Пасля гэтага працягвайце наносіць новыя пласты фарбы.

Напыленне трэба працягваць датуль, пакуль не будзе дасягнута патрабаваная таўшчыня пласта. Напыленне трэба пачынаць з цэнтра апрацоўванай вобласці, і, здзяйсняючы кругавыя рухі, рухацца да бакоў, апырскаўшы прыкладна 5-сантыметровую зону за мяжой апрацоўванай вобласці. Зніміце ўсе ахоўныя прынады праз 10-15 хвілін пасля нанясення апошняга пласта.

Новая фарба павінна высахнуць на працягу 2 тыдняў. Пасля гэтага варта скарыстацца якія паліруюць сродкамі.