Змест: Хладагент ⇓ Кампрэсарны алей ⇓
Хладагент
Выдаленне холадагенту рэкамендуецца праводзіць на спецыялізаваных станцыях тэхнічнага абслугоўвання з выкарыстаннем спецыяльных заправачных станцый, якія падлучаюцца да сэрвісных клапанаў контураў высокага (1) і нізкага (2) ціскі.
Поўны аб'ём холадагенту R134-a: 500±25 мл.
Кампрэсарны алей
У выпадку дэмантажу любога вузла сістэмы кандыцыянавання выканайце наступныя дзеянні
1. Адкрыйце ўсе дзверы і капот.
2. Запусціце рухавік і ўключыце кандыцыянер. Усталюйце рэгулятар хуткасці вентылятара ў становішча максімальнага выдатку.
3. Дайце рухавіку папрацаваць на працягу 20 хвілін пры частаце кручэння каленчатага вала 800-1000 аб/мін, каб увесь алей сабралася ў кампрэсары.
4. Пасля замены ці ўсталёўкі дэмантаванага вузла заліце паказаную ніжэй колькасць кампрэсарнага алею ў новы вузел.
Поўны аб'ём кампрэсарнага алею HFC-134а: 120 ±10 см³.
У выпадку замены кампрэсара
1. Зніміце кампрэсар і зліце з яго кампрэсарны алей.
Заўвага: новыя кампрэсары запраўляюцца кампрэсарным алеем на заводзе. Пры замене з новага кампрэсара неабходна зліць гэтулькі ж маслы, колькі было ў знятым кампрэсары. У адваротным выпадку ў сістэме будзе знаходзіцца залішняя колькасць кампрэсарнага алею.
2. Вылічыце колькасць зліваецца алею па формуле:
Колькасць зліваецца алею = Поўны аб'ём алею - Аб'ём злітага масла (са знятага кампрэсара)
Заўвага: нават калі ў знятым кампрэсары адсутнічае алей, не злівайце з новага кампрэсара больш за 50 см³ алею.