HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Акцент 1 (1994-1999) Акцент 2 (1999-2005) Акцент 3 (2005-2010)
  • Главная
  • Акцент
  • MC (2005-2010)
  • Кузов
  • Отопление и вентиляция
  • Замена хладагента и компрессорного масла

Замена хладагента и компрессорного масла (Hyundai Accent MC)

0
Оглавление: Хладагент ⇓ Компрессорное масло ⇓

Хладагент



Удаление хладагента рекомендуется проводить на специализированных станциях технического обслуживания с использованием специальных заправочных станций, подсоединяемых к сервисным клапанам контуров высокого (1) и низкого (2) давления.

Полный объем хладагента R134-a: 500±25 мл.

Полный объем хладагента R134-a: 500±25…


Компрессорное масло



В случае демонтажа любого узла системы кондиционирования выполните следующие действия

1. Откройте все двери и капот.

2. Запустите двигатель и включите кондиционер. Установите регулятор скорости вентилятора в положение максимального расхода.

3. Дайте двигателю поработать в течение 20 минут при частоте вращения коленчатого вала 800-1000 об/мин, чтобы все масло собралось в компрессоре.

4. После замены или установки демонтированного узла залейте указанное ниже количество компрессорного масла в новый узел.

Полный объем компрессорного масла HFC-134а: 120 ±10 см³.

Основа материала — информация сайта: hyundaibook.ru

В случае замены компрессора

1. Снимите компрессор и слейте из него компрессорное масло.

Примечание: новые компрессоры заправляются компрессорным маслом на заводе. При замене из нового компрессора необходимо слить столько же масла, сколько было в снятом компрессоре. В противном случае в системе будет находиться избыточное количество компрессорного масла.



2. Вычислите количество сливаемого масла по формуле:

Количество сливаемого масла = Полный объем масла - Объем слитого масла (из снятого компрессора)

Примечание: даже если в снятом компрессоре отсутствует масло, не сливайте из нового компрессора более 50 см³ масла.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Акцент 3: Отопление и вентиляция
Следующие

Схема системы кондиционирования воздуха
Снятие и установка компрессора
Снятие,установка и проверка электромагнитной муфты
Снятие и установка конденсора
Замена фильтра-осушителя
Снятие, установка и проверка датчика давления хладагента
Снятие, установка и проверка датчика температуры испарителя
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Хендай Элантра 3 (2000-2006)
Замена моторного масла и масляного фильтра Хендай Гетц (2002-2011)
Замена масла трансмиссии Хендай Соната 3 (1993-1998)
Замена моторного масла Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Замена масла в автоматической коробке передач Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Замена моторного масла Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 13 + 46 ?

       



Акцент 3 (2005-2010) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Акцент 2 (1999-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Оси и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Акцент 1 (1994-1999) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Подача топлива (1.3 л, впрыск)
  • Подача топлива (1.5 л, впрыск)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE