1 - ніжні ўкладыш карэннага падшыпніка каленчатага вала; 2 - верхні ўкладыш карэннага падшыпніка каленчатага вала; 3 – верхні падпятнік каленчатага вала; 4 - датчык кута павароту каленчатага вала; 5 - каленчаты вал; 6 - ніжні подпятник каленчатага вала; 7 - вечка карэннага падшыпніка каленчатага вала; 8 - ніт, 55-60 Н·м.
Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень, пярэдняе вечка, махавік і алейны паддон.
2. Зніміце задняе вечка з блока цыліндраў і задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала.
3. Адкруціце гайкі і зніміце вечкі шатуноў.
4. Вывярніце балты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
5. Зніміце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
Папярэджанне! Прамаркіруйце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала для таго, каб усталяваць іх на свае месцы і ў тым жа становішчы.
Праверка
1. Праверце шыйкі карэнных і шатун падшыпнікаў каленчатага вала на адсутнасць зносу і выпрацоўкі. Праверце змазачныя адтуліны каленчатага вала на адсутнасць засмечвання.
2. Мікраметрам вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала ў двух дыяметральна супрацьлеглых напрамках. Пры наяўнасці выпрацоўкі або овальности перашліфуйце каленчаты вал. Перашліфоўку шыек каленчатага вала праводзіце толькі да наступнага рамонтнага памеру. Калі каленчаты вал перашліфаваны на рамонтны памер 0,50 мм, правядзіце тэрмаапрацоўку вала для павелічэння яго даўгавечнасці.
- Дыяметр карэнных шыек каленчатага вала: 50 мм
- Дыяметр шатунных 45 мм
- Овальность і конусность шыек каленчатага вала: не больш за 0,01 мм
3. Праверце шатунныя і карэнныя ўкладышы на адсутнасць мясцовай карозіі, выпрацоўкі і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці, заменіце ўкладышы.
Вымярэнне зазору карэнных і шатун падшыпнікаў
Для вымярэння зазору карэнных і шатун падшыпнікаў вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала і адпаведныя ўнутраныя дыяметры падшыпнікаў. Велічыня зазору - гэта рознасць паміж унутраным дыяметрам падшыпніка і адпаведным дыяметрам шыйкі каленчатага вала.
- Зазор карэнных падшыпнікаў № 1, 2, 4, 5 каленчатага вала: 0,028-0,045 мм
- Зазор карэннага падшыпніка № 3 каленчатага вала: 0,034-0,520 мм
- Зазор шатун падшыпнікаў каленчатага вала: 0,024-0,042 мм
Вымярэнне зазору карэнных і шатун падшыпнікаў з выкарыстаннем пластыкавага калібраванага стрыжня Plastigage
1. Ачысціце карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала ад змазкі, а змазачныя адтуліны прадуйце сціснутым паветрам.
2. Усталюеце ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў. Усталюеце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Размесціце адрэзкі пластыкавага вымяральнага стрыжня Plastigage на шыйках карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
3. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў. У вызначанай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Не пракручвайце каленчаты вал рухавіка пры вымярэнні зазору карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вывярніце балты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вымяральным шаблонам вымерайце шырыню дэфармаванага пластыкавага стрыжня Plastigage і вызначыце велічыню зазору.
4.Калі зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, перашліфуйце шыйкі каленчатага вала і выкарыстоўвайце рамонтныя ўкладышы павялічанага памеру.
Алейныя ўшчыльняльныя кольцы
Праверце перадпакоі і заднія алейныя ўшчыльняльныя кольцы на адсутнасць пашкоджанняў ці зносу працоўных беражкоў. Пры наяўнасці любых дэфектаў заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Ротар датчыка кута павароту каленчатага вала
1. Зніміце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
2. Праверце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала на адсутнасць пашкоджанняў, расколін і зносу і заменіце, калі неабходна.
3. Праверце зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала.
- Зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала: 0,5-1,0 мм
Парадак выканання
Папярэджанне! Вымерайце глыбіню ўсталёўкі датчыка, г.зн. адлегласць ад верхняй часткі зуб'яў ротара датчыка кута павароту каленчатага вала да вонкавага боку вечка.
Вылічыце рознасць паміж даўжынёй датчыка кута павароту каленчатага вала і глыбінёй яго ўсталёўкі.
Ўстаноўка
1. Усталюеце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка. Пры паўторнай усталёўцы ўкладышаў усталюеце іх на тыя ж месцы, на якіх яны знаходзіліся перад здыманнем.
2. Перад усталёўкай каленчатага вала вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
3. Усталюеце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, пры гэтым стрэлка на кожным вечку павінна быць накіравана да шківа каленчатага вала. У вызначанай паслядоўнасці за 2 ці 3 этапу зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала ў наступным парадку: цэнтральную, №2, №4, перадпакой і заднюю.
Момант зацяжкі:
- Вечкі карэнных падшыпнікаў: 55-60 Н·м
- Вечкі шатун падшыпнікаў: 32-35 Н·м
4. Праверніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і плыўна. Усталюеце вымяральны наканечнік індыкатара гадзіннікавага тыпу на пярэдні тарэц каленчатага вала. Перамесціце каленчаты вал уздоўж восі да ўпора і ўсталюеце шкалу індыкатара гадзіннікавага тыпу на нуль. Перамесціце каленчаты вал уздоўж восі ў іншы бок да ўпора і прачытайце значэнні восевага люфту на шкале індыкатара.
Восевы люфт каленчатага вала: 0,050-0,175 мм
5. Вышмаруйце вонкавую паверхню новага задняга ўшчыльняльнага кольца маторным маслам. Адмысловай прыладай 09231-22000 усталюеце ўшчыльняльнае кольца да ўпора ў гняздо задняга вечка.
6. Усталюеце вечка ўшчыльняльнага кольца, пракладку і зацягніце 5 нітаў. Пры ўсталёўцы вышмаруйце працоўныя беражкі і вонкавую паверхню ўшчыльняльнага кольца чыстым маторным маслам.
7. Усталюеце задняе вечка і замацуеце яе нітамі.
8. Усталюеце вечкі шатуноў.
9. Усталюеце махавік, пярэдняе вечка, алейны паддон і зубчасты рамень.