HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатииКартаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Други
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Главна
  • Туссан
  • LM (2009-2015)
  • Главна информация
  • Поддръжка на кола
  • Методи за работа с измервателни уреди

Методи за работа с измервателни уреди (Hyundai Tucson LM)

0
Съдържание: Плоски игли ⇓ Микрометри ⇓ Челюсти ⇓ Циферблатен индикатор ⇓ Диаметър на отвора ⇓

Плоски игли



Плоски игли


Плоските измервателни уреди (вижте фигурата) са набор от плочи с определена дебелина с подходящи маркировки, използвани за измерване на различни празнини. Също така, плоски измервателни уреди могат да се използват, например, за измерване на аксиална хлабина, където използването на циферблатен индикатор (вижте по-долу) е трудно.

Плоските измервателни уреди (вижте…


Плоският комплект стилус трябва да бъде защитен от прекомерна сила и удар, за да се предотврати огъване или повреда на пластините на стилуса. Повърхността на плоските сонди трябва да се поддържа чиста и покрита с тънък слой масло за предотвратяване на корозионни процеси.



Когато измервате разстоянието, е необходимо да изберете плосък щуп, който да пасне между двете части с малко съпротивление. Препоръчително е да имате два комплекта плоски сонди, за да осигурите точни измервания.

Микрометри



Микрометри


Микрометърът е устройство, предназначено за измерване на линейни размери по метода на абсолютен контакт в областта на малки размери с висока точност (от 0,01 до 0,001 mm), чийто механизъм за преобразуване е микродвойка винт-гайка.

Микрометърът трябва да се поддържа чист. Внимавайте да не изпуснете микрометъра, тъй като скобата може да се деформира, причинявайки неточни измервания.

Действието на микрометъра се основава на движението на винта по оста, докато се върти в неподвижна гайка. Движението е пропорционално на ъгъла на завъртане на винта около оста. Пълните обороти се броят по скала, отбелязана върху стеблото на микрометъра, а части от оборота се броят по кръгла скала, отбелязана върху барабана. Оптимално е да преместите винта в гайката само на дължина не повече от 25 mm поради трудността при производството на винт с точна стъпка на по-голяма дължина. Поради това микрометърът се произвежда в няколко стандартни размера за измерване на дължини от 0 до 25 mm, от 25 до 50 mm и т.н. За микрометри с граници на измерване от 0 до 25 mm, при затворени измервателни равнини на петата и микрометърния винт, нулевият ход на скалата на барабана трябва точно да съвпада с надлъжния ход на стеблото, а скосеният ръб на барабана трябва съвпадат с нулевия ход на скалата на стеблото. За измерване на дължини, по-големи от 25 mm, използвайте микрометър със сменяеми наковални; настройката на такива микрометри на нула се извършва с помощта на мярка за настройка, приложена към микрометъра, или крайни мерки. Измерваният продукт се захваща между измервателните равнини на микрометъра. Обикновено стъпката на винта е 0,5 или 1 mm и съответно скалата на стеблото има стойност на деление от 0,5 или 1 mm, а на барабана се прилагат 50 или 100 деления, за да се получи показание от 0,01 mm. Тази стойност на отчитане е най-често срещаната, но има микрометри с показания от 0,005, 0,002 и 0,001 mm. Постоянна аксиална сила, когато винтът контактува с детайла, се осигурява от фрикционно устройство - тресчотка. Когато измервателните повърхности на микрометъра са в близък контакт с повърхността на измервания детайл, тресчотката започва да се върти с леко пукане и въртенето на микровинта трябва да спре след три щраквания.



Челюсти



1. Мряна.

1. Мряна.
2. Подвижна рамка.
3. Барова скала.
4. Гъби за вътрешни измервания.
5. Гъби за външни измервания.
6. Линийка за измерване на дълбочина.
7. Нониус.
8. Винт за скоба на рамката


1. Петата. 2. Предмет на измерване. 3.…

1. Петата. 2. Предмет на измерване. 3. Шпиндел. 4. Колело. 5. Скала за измерване (в mm). 6. Тресчотка.
7. Нониус барабан. 8. Скоба.


При измерване обектът (2) се захваща между петата и микрометърния винт (3). На повърхността на стъблото има две прекъснати люспи, изместени една спрямо друга с 0,5 mm и със стойност на деление 1 mm. Барабанът (7) се върти около кръгла скала, която също е разположена на фаската на барабана. Микрометърният винт може да се фиксира във всяка позиция. Винтът е снабден с храпов механизъм за осигуряване на постоянно налягане при измерване.



1. Обектът се монтира между петата и микрометърния винт, докато въртите барабана, настройте шпиндела на приблизителния размер на обекта.

2. Шпинделът внимателно се доближава до измервания обект.

3. Размерът в mm се определя с помощта на нониуса на барабана, който съответства на хоризонталната указателна линия на скалата на стеблото.

4. Определя се общият размер на измервания обект.

Забележка. Когато сте в контакт с измервания обект, не натискайте шпиндела чрез въртене на втулката на барабана с ръка, това може да доведе до счупване на микрометъра. За да определите по-точно размерите, трябва да се уверите, че артикулът е добре закрепен.


Шублерите Vernier са универсален инструмент, предназначен за високопрецизни измервания на външни и вътрешни размери. Освен това дебеломерът може да се използва за определяне на дълбочината на отворите и издатините.

Измервателните челюсти на дебеломер също могат да се използват за измерване на успоредността на страните на детайлите. Издателство "Монолит"

Шублерите имат граници на измерване 0-125 mm (ShTs-1), 0-160 mm (ShTs-2) и 0-400 mm (ShTs-3).

Най-често използваният шублер е ШЦ-1.

За измерване на външни размери и контрол на паралелността се използват основните измервателни челюсти на инструмента, а спомагателните заострени челюсти се използват за измерване на вътрешни размери и маркировки.

С помощта на дълбокомер определете дълбочината на дупките и издатините.

Дизайнът на нониус се основава на градуирана линийка (пръчка) и спомагателна нониусова скала, която се движи по протежение на основния линеален прът. Използвайки тази спомагателна скала, можете да преброите дроби от деление на основната скала.



Принципът на действие на нониуса се основава на разликата в интервалите на разделяне на основната скала и нониусната скала. Тази разлика е равна на цената на делението на нониуса, а броят на деленията зависи от цената на деленето.

Ако делението на скалата е 1 mm, а делението на нониуса е 0,9 mm, тогава стойността на делението на нониуса е 0,1 mm.

По този начин, ако комбинирате нулевото деление на нониуса с нулевото деление на основната скала на дебеломер, тогава първото деление на нониуса ще "изостане" от първото деление на основната скала с разликата в скалните интервали, т.е. с 0,1 мм, второто деление с 0,2 мм и т.н.

Десетото деление на нониуса, изместено с 1 mm, съвпада с деветото деление на основната скала на пръта, т.е. ако стойността на деленето от 1 mm се раздели на броя на деленията на нониуса (с 10), получаваме 0,1 mm (виж фигурата)

Пример:

Ако нулевата линия на нониуса съвпада с която и да е линия на линийката, тогава това/деление показва размера в цели милиметри.

Ако нулевата линия на нониуса не съвпада с линията на основната скала, тогава делението на линийката, най-близко отляво, показва целия брой милиметри, а десетите се броят според нониуса.

Към целия брой милиметри добавете толкова десети от милиметъра, колкото са щрихите на нониуса, докато всеки щрих на нониуса напълно съвпадне с един от щрихите на линийката. Фигурата показва пример за отчитане на 7 mm и 7,7 mm.

Към целия брой милиметри добавете…


Някои шублери са оборудвани с индикатор за циферблат. Скалата на индикатора ви позволява да регулирате нулевата настройка и да контролирате допустимите отклонения.



Някои шублери са оборудвани с индикатор…


По време на работа и след завършване е необходимо да избършете шублера с кърпа, напоена с водно-алкален разтвор, след което да я подсушите с чиста кърпа. В края на работата покрийте повърхностите на шублера с тънък слой от всяко техническо масло и го поставете в кутия. Избягвайте силни удари или падания по време на работа, за да избегнете огъване на пръта и други повреди, драскотини по измервателните повърхности и триене на измервателните повърхности срещу частта, която се тества.

Циферблатен индикатор



Циферблатният индикатор е предназначен за измерване на линейни размери с абсолютни и относителни методи, определяне на големината на отклоненията от дадена геометрична форма и относителното положение на повърхностите. Индикатори с обхват на измерване 0-2 mm се предлагат в две версии:
  • ICH - с измервателен прът, който се движи успоредно на скалата;
  • IT - с движение на измервателната щанга перпендикулярно на скалата.

Индикаторите се закрепват или към свързваща втулка с диаметър 8h7, или към ухо с дебелина 5 mm със свързващ отвор с диаметър 5 mm.

Използването на циферблатния индикатор е много разнообразно и затова не е описано тук. Конкретни случаи на използване на устройството са описани в ръководството за ремонт (например измерване на аксиалната хлабина на коляновия вал на двигателя, измерване на биенето на спирачния диск и др.).



Диаметър на отвора



Диаметър на отвора


Уредът за измерване на отвора е предназначен за измерване на вътрешните размери на части (например диаметър на отвора на цилиндъра, ширина на каналите и др.).

1. Циферблатен индикатор.

1. Циферблатен индикатор.
2. Винт.
3. Дръжка.
4. Двигател.
5. Центриращ мост.
6. Тениска.
7. Ядка.
8. Мерна щанга.
9. Гъбички.
10. Прът.
11. Спирална пружина.


Устройството има направляваща втулка (5), в горната част на която е монтиран циферблатен индикатор (1), закрепен с винт (2). Във вътрешността на втулката има дълъг прът, който е в контакт с къс прът (10), който лежи върху гъбичката (9) на тройника (6) на главата на отвора. Тройникът съдържа плъзгач (4) и сменяем измервателен прът (8), закрепен в тройника с гайка (7). От страната на подвижния щифт върху тройника е монтиран центриращ мост 5, който служи за монтиране на индикаторната глава по диаметъра на отвора. При измерване на отвори плъзгачът (4) със спирална пружина (11) притиска гъбичката (9) и чрез пръта (10) предава движението на дългия прът към индикатора.



Движението на стрелката на индикатора определя отклонението на размера. Преди измерване вътрешният габарит се настройва на номиналния размер по протежение на пръстена или блока от плочки.

Индикаторните отвори се произвеждат с граници на измерване: 6-10; 10-18; 18-35; 35-50; 50-100; 100- 160; 160-250; 250-450 мм. За измервания към уреда на отвора са прикрепени сменяеми шайби и пръти, които се различават един от друг с 1 или 5 mm (в зависимост от границата на измерване). Шайбите са монтирани в отвора на тройника на главата.
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена: Константин Смирнов
Добавете към социалната мрежа:

Предишна
Tucson 2: Поддръжка на кола
Следващия

Основен набор от необходими инструменти
Предпазни мерки при работа на автомобил
Защита на труда при извършване на работа на автомобил
Пера за чистачки
Въздушен филтър за климатроник (ако има)
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:

Отстраняване на неизправности в контролно-измервателните уреди Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Диагностика на двигателя, извършена по време на работа Hyundai Elantra 1 (1990-1995, бензин)
Контролно-измервателни уреди Hyundai Getz (2002-2011)
Електрическа схема на измервателни уреди и индикатори Hyundai Sonata 4 (2001-2012, бензин)
Работа на радиоприемника (M445) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Работа на стерео приемника (H210) Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Връзка в различни формати към тази статия

Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 40 + 44 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Главна информация
  • Неизправности по пътя
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за охлаждане
  • Система за смазване
  • Система за захранване на двигателя
  • Контролна система
  • Всмукателни и изпускателни системи
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване и колела
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Системи за сигурност
  • Климатик и парно
  • Електрическо оборудване
  • Електрически схеми
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Главна информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател G6BA
  • Бензинов двигател G4GC
  • Дизелов двигател D4EA
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Система за смазване
  • Система за охлаждане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Автомобилна скоростна кутия
  • Полуоски и кардан
  • Шаси
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Климатик и парно
  • Въздушни възглавници
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобилна версия · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Търсене в сайта · Собственици на Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Този сайт използва „бисквитки“, за да оптимизира функционалността си. Като продължите, вие се съгласявате с нашите условия.