Разглобяване на задвижващия вал (Hyundai Santa Fe CM)

Отстраняване на задържащите пръстени

Преди да свалите задържащия пръстен, направете монтажни маркировки за взаимното положение на напречните елементи и вилиците на карданното съединение (фиг. 3.105).

Отстранете задържащите пръстени с помощта на специалния инструмент.

Отстраняване на лагера на кардана





С помощта на специален инструмент натиснете лагера от напречната греда и карданната вилка (фиг. 3.106).

Внимание! Не е позволено да се избиват лагерите по време на демонтаж, тъй като това може да доведе до дисбаланс на задвижващия вал.

Отстраняване на монтажните болтове

CV шарнир с компенсатор на дължината (DOJ)



Маркирайте относителната позиция на фланеца и CV съединението с компенсатора на дължината (DOJ) (фиг. 3.107).

Отстранете болтовете, закрепващи CV шарнира с модула на компенсатора на дължината (DOJ) и разкачете CV шарнира от фланеца.

Отстраняване на самозаключващата се гайка/отстраняване на фланеца

Маркирайте относителното положение на задния карданен вал и фланеца (фиг. 3.108).

Отстранете фланеца от задния задвижващ вал.

Премахване на междинния опорен възел

Отстранете междинния опорен модул.



Издърпайте междинната опорна скоба и монтирайте специален инструмент (фиг. 3.109).

Отстраняване на CV шарнир с компенсатор на дължината (DOJ)

Отстранете защитния капак от модула на CV шарнира Lebro (фиг. 3.110).





Нанесете монтажни маркировки за относителната позиция на външния пръстен, сепаратора и вътрешния пръстен на CV шарнира с помощта на писец (фиг. 3.111).

Забележка. Запишете местоположението на топките, за да не объркате първоначалното им местоположение при монтажа.

С помощта на универсален (наличен в търговската мрежа) теглич отстранете вътрешната обтекателна шина и сепаратора на CV шарнира от предния вал на витлото (фиг. 3.112).

Отстраняване на защитния капак на CV шарнира с компенсатор на дължината (DOJ)

Ако възнамерявате да инсталирате отново защитния багажник на CV шарнира с компенсатор на дължината (DOJ), тогава преди да премахнете защитния багажник на CV шарнира, увийте шлиците на задния карданен вал с изолационна лента (фиг. 3.113).

Преглед

Проверете шлиците на задвижващия вал за износване или повреда.



Проверете жлебовете за топките на външния и вътрешния пръстен на CV шарнира Lebro за неравномерно износване, повреда или ръжда (фиг. 3.114).

Проверете повърхността на топките за ръжда, износване или други повреди.

Проверете клетката на Lebro CV за ръжда или повреда.

Монтиране на защитен багажник за CV шарнир с компенсатор на дължината (DOJ)



Увийте шлиците на карданния вал с изолационна лента и монтирайте защитно покритие за CV шарнира с компенсатор на дължината (DOJ) (фиг. 3.115).

Монтаж на CV шарнир с компенсатор на дължината (DOJ)

Нанесете тънък слой специална грес в жлебовете на сачмата на външната и вътрешната шина на CV шарнирите.



Препоръчителна смазка: REAMAX FS No.1



Инсталирайте клетката върху вътрешния пръстен на CV шарнира, подравнявайки маркировките за подравняване, и монтирайте двете топки, така че да са разположени в взаимно противоположни жлебове. В този случай и двете топки трябва да бъдат монтирани в същите жлебове, в които са били монтирани преди разглобяването на CV шарнира (фиг. 3.116).



Монтирайте вътрешната шина и сепараторния възел във външната шина, като подравните монтажните маркировки на тяхната относителна позиция (фиг. 3.117).

Поставете останалите топки в жлебовете според първоначалното им местоположение.



Проверете дали външният пръстен на CV шарнира се върти гладко по протежение на външния пръстен.

Нанесете специална грес върху CV шарнира и шарнира (DOJ).

Препоръчителна смазка: REAMAX FS NO. 1 (95±5 грама).



Нанесете малко количество специално лепило в три точки върху повърхността на жлебовете на сачмата, разположени на еднакво разстояние един от друг около обиколката на DOJ CV съединението, в което има жлебове за гуменото уплътнение, и след това монтирайте гуменото уплътнение на CV ставата на DOJ.

Препоръчително лепило: 3M ATD Quick Dry Adhesive Part # 8121, 3M ATD Part # 8155 или еквивалент





Монтирайте CV шарнира с модула за регулиране на дължината (DOJ) върху задвижващия вал, като подравните отворите за монтажните болтове. Монтирайте подходяща глава на инструмента върху вътрешния пръстен на CV шарнира и като почуквате с чук с пластмасов ударник, се уверете, че CV шарнирът е здраво поставен на място (фиг. 3.119).

Забележка. Когато монтирате, позиционирайте CV шарнира с регулиране на дължината (DOJ), така че страната с жлебовете, върху която преди това е монтирано гуменото уплътнение на CV шарнира, да е насочена към багажника на CV шарнира.

Подравнете отново отворите за болтове на CV багажника и модула на DOJ с помощта на монтажните болтове и монтирайте CV багажника към CV шарнира.

Поставете гуменото уплътнение на фланеца върху фланеца. Процедурата за инсталиране е напълно подобна на описаната по-горе.

Монтиране на скобата на защитния капак

Внимание! Разположете ключалката на скобата на багажника така, че да е от противоположната страна на багажника спрямо издатините на багажника, които осигуряват вентилация. Уверете се, че около издатините на защитния капак няма смазка, тъй като смазката ще попречи на вентилацията през каналите (фиг. 3.120).

Монтиране на междинния опорен възел/ монтиране на фланеца/ монтиране на самозаключващата се гайка

Монтирайте лагера и фиксатора в жлеба на междинната опора.



Монтирайте междинния опорен възел на предния задвижващ вал, така че багажникът на междинната опора да е разположен отстрани на предния задвижващ вал (фиг. 3.121).



Подравнете предварително направените маркировки за подравняване на относително положение на фланеца и задния карданен вал (фиг. 3.122).

Натиснете силно фланеца и междинния опорен възел, докато затягате самозаключващата се гайка.

Инсталиране на болтове на CV шарнир с монтаж на компенсатор на дължина (DOJ)

Подравнете предварително направените маркировки за относителна позиция върху монтажа на фланеца и CV съединението (DOJ), преди да монтирате монтажните болтове.

Свържете фланеца и CV съединението към модула на DOJ с монтажни болтове.

Проверете фланеца и CV шарнира (DOJ) за течове на смазка.

Инсталиране на междинния опорен възел

Монтирайте лагера и фиксатора в жлеба на гумената опора на монтажната скоба на междинната опора (фиг. 3.123).

Инсталирайте модула на междинния опорен багажник, така че да е разположен от предната страна.

(Оригиналът може да бъде прочетен на ресурса: «HYUNDAIBOOK.ru»)

Монтаж на преходи карданного панти и лагери, преходи карданного панта

Нанесете универсална грес върху следните части на кардана и лагерите (фиг. 3.124).

Шийки и жлебове за събиране на масло на кръста.

Работни ръбове на семеринги.

Иглени лагери.

Препоръчителна смазка: ALVANIA EP GRADE No.2

Внимание! Не нанасяйте прекомерни количества лубрикант. Прекомерното смазване ще доведе до затруднения по време на монтажа и неправилен избор на пръстени.

С помощта на специален инструмент натиснете лагерите във вилките на кардана в съответствие със следната последователност от операции.

Монтирайте подходящия дорник на специалния инструмент.

Монтирайте двата лагера в карданната вилка и ги натиснете с помощта на специалния инструмент.

Монтиране на задържащи пръстени

Монтирайте пръстени с еднаква дебелина от двете страни на U-образното съединение.

С помощта на бронзов накрайник натиснете лагера и зъбното колело в карданната вилка от едната страна.

Измерете аксиалната хлабина на лагера на U-образното съединение (между пружинния пръстен и лагера), като използвате щуп. Ако аксиалната хлабина надвишава максимално допустимата стойност, коригирайте я, като изберете заключващ пръстен с подходяща дебелина.

Номинална стойност: 0,02–0,06 мм.