Технически данни
Име | Технически изисквания |
| Система за управление на двигателя (ECM) | 1.4 л двигатели – Bosch 1.8 и 2.0 л двигатели – Siemens |
| Резервоар за гориво | |
| Капацитет | 55 л |
| Горивен филтър | Високо налягане |
| Регулаторно налягане | 350 kpa |
| Горивна помпа | Електрически, монтиран в резервоара за гориво |
| Сензор за абсолютно въздушно налягане (MAP) | Пиезорезистивен |
| Изходно напрежение | 0–5 |
| Сензор за положение на дроселовата клапа (TPS) | Променлив резистор |
| Съпротива | 0,7–3,0 kOhm |
| Изходно напрежение на празен ход | 0,1–0,875 V |
| Сензор за детонация | Пиезо–електрически |
| Сензор за температурата на всмукателния въздух на двигателя (IAT) | |
| Съпротива | 2,0–3,0 kOhm |
| Сензор за температура на охлаждащата течност (ECT) | |
| Съпротива | 1,0–4,0 при 20°C 0,24–0,40 при 80°C |
| Отопляем кислороден сензор | |
| Изходно напрежение | 0-1 В |
| Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) | Сензор на Хол |
| Изходно напрежение | 0-5 V |
| Сензор за положение на коляновия вал (CKP) | Индуктивен |
| Изходна честота | Скорост на празен ход: 600–900 Hz При 3000 min⁻¹: 2700–3300 Hz |
| Горивни инжектори | |
| Тип | Електромагнитно |
| Количество | 4 |
| Съпротива | 15,9±0,35 ома |
| Електромагнитен клапан на системата за изпарителни емисии EVAP | |
| Тип | Тип натоварване |
| Съпротива | 26 ома |
| Модулатор на оборотите на празен ход | |
| Тип | Двойна намотка |
| Честота | 110 Hz |
| Регулиращ клапан за масло (OCV) | |
| Съпротива | 7,4±0,5 Ома при 20°C |
Данни за корекции
Име | 1,6 л | 1,8 л | 2,0 л |
| Обороти на празен ход, мин.⁻¹ | 750±100 | 700±100 | 700±100 |
| Ъгъл на предварително запалване преди горната мъртва точка,° | 9±5 | 6±5 | 8±5 |
[Статията е заимствана от уебсайта: HYUNDAIBOOK.RU]
Уплътнител
Данни | Значение |
| Блок на сензора за температура на охлаждащата течност | LOCTITE 962T или еквивалентен |
| Сензор за температура на охлаждащата течност | № 2310 или еквивалентен |
Въртящи моменти на затягане, Nm
Данни | Значение |
| Монтажни болтове за горивни тръби | 10–15 |
| Отопляем кислороден сензор | 50–60 |
| Сензор за ъгъла на коляновия вал | 9–11 |
| Болт за монтаж на сензора за детонация | 16–25 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност | 15–20 |
| Монтажни болтове на сензора за положение на дросела | 1,5–2,5 |
| Монтажни болтове на дроселовата клапа | 15–20 |