Мал. 4.12. Передня стійка у зборі
Зняття
Зніміть колесо.
Від'єднайте кронштейн шланга гальма від передньої стійки в зборі.
Мал. 4.13. Кронштейн гальмівного шланга та датчик частоти обертання колеса
Зніміть датчик частоти обертання колеса з поворотного кулака та від'єднайте провід датчика від передньої стійки (Мал. 4.13).
Увага! Будьте обережними, не пошкодьте датчик частоти обертання колеса.
Мал. 4.14. Кріплення стабілізатора поперечної стійкості
Зніміть стабілізатор поперечної стійкості (Мал. 4.14).
Мал. 4.15. Кріплення важеля поворотного кулака
Зніміть важіль поворотного кулака зі стійки у зборі (Мал. 4.15).
Мал. 4.16. Верхні гайки кріплення стійки
Зніміть три верхні гайки кріплення стійки (Мал. 4.16).
Зніміть стійку у зборі.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Розбирання
Мал. 4.17. Зняття захисного ковпачка
Зніміть захисний ковпачок стійки за допомогою плоскої викрутки (Мал. 4.17).
Мал. 4.18. Сжиття пружини за допомогою спеціального інструменту
За допомогою спеціального інструменту стисніть пружину стійки так, щоб вплив на чашки пружини був мінімальним (Мал. 4.18).
Примітка. Не застосовуйте пневматичний інструмент (ударний гайковерт).
Мал. 4.19. Зняття самоконтрольної гайки
Зніміть гайку, що самоконтряться (Мал. 4.19).
Зніміть шайбу, що демпфує опору стійки у зборі, верхню чашку пружини, верхню проставку пружини, буфер ходу стиснення, захисний чохол, пружину та нижню проставку пружини.
Перевірка
Перевірте гумові деталі на відсутність пошкоджень чи погіршення технічного стану.
Перевірте пружину на відсутність зносу чи деформації (просідання та зниження жорсткості).
Мал. 4.20. Перевірка роботи штока амортизатора
Візьміть шток амортизатора та натисніть. Перемістіть шток амортизатора вгору-вниз кілька разів (Мал. 4.20).
Перевірте амортизатор на відсутність стороннього шуму та ненормального опору переміщенню штока.
Перевірте амортизатор на відсутність пошкоджень або відсутність підтікання рідини.
Утилізація стійки
Витягніть шток амортизатора до упору.
Мал. 4.21. Ділянка корпусу амортизатора для висвердління отвору
Просвердліть отвір у місці, зазначеному «А» на малюнку 4.21 і випустіть газ з амортизатора.
Увага! Сам по собі газ нешкідливий, проте при виході з отвору може вилетіти стружка, що залишилася після свердління, тому будьте обережні.
Складання
За допомогою зйомника-стяжки пружини підвіски повністю стисніть пружину стійки.
Примітка. Не застосовуйте пневматичний інструмент (ударний гайковерт).
Мал. 4.22. Колірні позначки пружини амортизатора
Встановлюйте пружину, що відповідає класифікації навантаження (Мал. 4.22).
Мал. 4.23. Поєднання нижньої проставки з отворами нижньої чашки пружини
Встановіть нижню проставку пружини так, щоб виступи збіглися з отворами нижньої чашки пружини (Мал. 4.23).
Мал. 4.24. Поєднання краю витка пружини з чашкою
Примітка. Поєднайте верхній та нижній торцеві витки пружини з відповідними виїмками на верхній та нижній чашках стійки (Мал. 4.24).
Встановіть верхню чашку пружини на шток амортизатора.
Мал. 4.25. Поєднання плоскої частини D-подібного отвору верхньої чашки пружини з лиском безрізьбової частини штока амортизатора
Примітка. Поєднайте плоску частину D-подібного отвору верхньої чашки пружини з лиском безрізьбової частини штока амортизатора (Мал. 4.25).
Тимчасово встановіть нову гайку.
Зніміть спеціальний інструмент.
Мал. 4.26. Затягування самоконтрольної гайки штока амортизатора
Затягніть самоконтрюючу гайку вказаним моментом (Мал. 4.26).
Момент затяжки гайки штока, що самоконтрится, 60–70 Н·м.
Увага! Не пошкодіть інструмент амортизатора.