- Не торкатися, не знімати дроти запалювання при працюючому двигуні або під час роботи стартера.
- Від'єднувати дроти запалювання лише при вимкненому запаленні.
- Підключати та від'єднувати дроти вимірювальних приладів тільки при вимкненому запалюванні.
- До клеми маси котушки запалення не підключати конденсатор придушення радіоперешкод і лампу-пробник.
- Вимірювальні прилади та стробоскоп до плюсової клеми котушки запалювання під час роботи двигуна підключати не дозволяється.
- Котушку запалювання не замінювати на котушку іншого типу.
- Не розігрівати автомобіль до температури вище 80°С (наприклад, фарбування, сушіння автомобіля). Двигун запускати, тільки коли автомобіль охолоне.
- Мити автомобіль тільки при вимкненому запаленні.
- При електричному та точковому зварюванні повністю відключайте акумулятор.