Ryža. 1,181. Vzor radenia manuálnej prevodovky
Vzor radenia je zobrazený na hlavici radiacej páky. Všetky prevody vpred sú synchronizované, a preto sa dajú ľahko zaradiť.
Ak chcete zaradiť spiatočku, posuňte radiacu páku do polohy «R», ktorý predtým potiahol nohu proti chybnému zaradeniu prevodu.
Poznámka. Pri zaraďovaní spiatočky po úplnom zastavení vozidla podržte radiacu páku aspoň 3 sekundy v neutrálnej polohe. Potom posuňte páku do polohy spiatočky.
Poznámka. V chladnom počasí môže mazivo v prevodovke stvrdnúť a radenie prevodových stupňov môže byť náročné, kým sa nezohreje. Je to normálne a nepoškodí to prevodovku.
Poznámka. Ak je vozidlo úplne zastavené a je zaradený 1. alebo spiatočka «R» sa ťažko zapínajú, presuňte radiacu páku do polohy «N» («Neutrálne») a uvoľnite pedál spojky. Znovu zošliapnite pedál spojky a presuňte radiacu páku do polohy 1 resp «R».
Poznámka. Keď je auto v pohybe, nedržte ruku neustále na radiacej páke, pretože. to môže viesť k predčasnému opotrebovaniu strmeňa strmeňa prevodovky.
Pozor! Pri preraďovaní páky z polohy 5. prevodového stupňa do polohy 4. prevodového stupňa dávajte pozor, aby ste omylom nepreradili druhý prevodový stupeň. Takáto náhla zmena prevodového stupňa môže spôsobiť nadmerné zvýšenie otáčok motora (ručička tachometra v červenej zóne). Prekročenie maximálnych povolených otáčok motora môže viesť k poškodeniu motora.,
Použitie spojky
Pred zaradením prevodového stupňa úplne zošliapnite pedál spojky a potom ho pomaly uvoľnite. Opätovné stlačenie pedálu spojky je potrebné vykonať až po jeho úplnom návrate do pôvodnej polohy. Počas pohybu vozidla nedržte nohu na pedáli spojky. To môže viesť k opotrebovaniu spojkového kotúča. Nepoužívajte spojku na pridržiavanie vozidla na svahu. K tomu použite parkovaciu brzdu. Vyhnite sa prudkému a opakovanému uvoľneniu spojkového pedálu.
Pre hospodárnu jazdu sa odporúča radiť pri rýchlostiach uvedených v tabuľke.
Správna technika jazdy
Nekotúľajte sa z kopca na neutrále. Je to veľmi nebezpečné. Vždy majte zapnutý výstroj.
Nemajte návyk pri šoférovaní, ktorý vyžaduje prudké brzdenie. To vedie k prehrievaniu bŕzd a strate ich účinnosti. Pri dlhých klesaniach treba použiť brzdenie motorom, aby sa zabránilo prehriatiu bŕzd (vrátane nízkych prevodových stupňov).
Pri podraďovaní mierne vozidlo spomaľte. Pomôže to zabrániť pretáčaniu motora, ktoré by mohlo poškodiť motor.
Pri silnom bočnom vetre znížte rýchlosť vozidla. Tým sa zlepší jeho manipulácia.
Pred zaradením spiatočky sa uistite, že je vozidlo úplne zastavené. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu prevodovky. Ak chcete presunúť páku do polohy spiatočky, najskôr zošliapnite pedál spojky, posuňte páku do neutrálu, počkajte 3 sekundy a potom presuňte páku do polohy spiatočky.
Buďte obzvlášť opatrní pri jazde na klzkej vozovke. Buďte obzvlášť opatrní pri brzdení, zrýchľovaní a radení prevodových stupňov. Na klzkej vozovke môže náhla zmena rýchlosti vozidla spôsobiť stratu trakcie a kontroly nad vozidlom.