Ручни мењач вашег Хиундаи аутомобила има стандардну шему мењача. Шема мењача је приказана на ручици мењача. Сви степени преноса за напред су синхронизовани и стога се лако укључују.
Белешка:
- Приликом укључивања степена преноса уназад, након што се возило потпуно заустави, држите ручицу мењача најмање 3 секунде у неутралном положају. Затим померите ручицу у положај за ход уназад - По хладном времену, мазиво у мењачу може да се стврдне и док се не загреје, мењање брзина може бити отежано. Ово је нормално и неће оштетити пренос.
- Ако је возило потпуно заустављено и 1. брзина или ход уназад "R" (Реверсе) тешко се укључују, померите ручицу мењача у положај "N" (Неутрално) и отпустите педалу квачила. Поново притисните квачило и померите ручицу мењача у положај 1 или "R" (Реверсе).
- Док се аутомобил креће, не држите руку стално на ручици мењача, јер. ово може довести до превременог хабања јарма јарма мењача.
Упозорење:
- Када мењате ручицу из положаја 5. степена преноса у положај 4. степена преноса, пазите да грешком не пребаците у другу брзину.
- Таква нагла промена степена преноса може изазвати прекомерно повећање броја обртаја мотора (игла тахометра у црвеној зони). Прекорачење максимално дозвољене брзине мотора може довести до оштећења мотора.
Употреба квачила
Пре укључивања степена преноса, до краја притисните педалу квачила, а затим је полако отпустите. Поново притискање педале квачила мора се извршити тек након што се потпуно врати у првобитни положај. Не држите ногу на папучици квачила док се возило креће. То може довести до хабања диска квачила. Немојте користити квачило да држите возило на нагибу. Да бисте то урадили, користите паркирну кочницу. Избегавајте нагло и поновљено отпуштање педале квачила.
Препоручене брзине за мењање брзина
Броадцаст | Препоручена брзина |
од 1. до 2 | 20 км/х |
од 2. до 3 | 40 км/х |
од 3. до 4 | 55 км/х |
од 4. до 5 | 75 км/х |
За дан економичне вожње, препоручује се мењање брзина при брзинама наведеним у табели.
Правилне технике вожње
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Веома је опасно. Увек држите опрему укључену.
Немојте имати навику у вожњи која захтева да нагло кочите. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности. На дугим спустовима треба применити кочење мотором како би се спречило прегревање кочница (укључујући ниске брзине).
Када прелазите у нижу брзину, лагано успорите возило. Ово ће помоћи у спречавању претераног окретања мотора, што би могло оштетити мотор.
Смањите брзину возила при јаком бочном ветру. Ово ће побољшати његово руковање.
Пре укључивања у ход уназад, уверите се да је возило потпуно заустављено. У супротном, можете оштетити мењач. Да бисте померили ручицу у ход уназад, прво притисните педалу квачила, померите ручицу у неутрални положај, сачекајте 3 секунде, а затим померите ручицу за вожњу уназад.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима. Будите посебно опрезни при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадна промена брзине возила може довести до тога да возило изгуби вучу и контролу над возилом.
Упозорење:
- Губитак контроле над возилом при великим брзинама у великој мери повећава ризик од превртања возила.
- Губитак контроле се често дешава када два или више точкова скрену са пута и возач покуша да врати аутомобил на пут,
- Ако је ваше возило напустило стазу, избегавајте нагло окретање волана. Уместо тога, успорите возило пре него што поново уђете на пут.
- Увек вежите појасеве.