1 - Ваздушни јастук за возача
Ваше Хиундаи возило је опремљено додатним пасивним сигурносним системом (ваздушни јастуци) СРС. Присуство овог система може се утврдити присуством натписа "SRS AIR BAG" који се налази на поклопцу ваздушног јастука на волану и на украсној плочи на страни сувозача изнад претинца за рукавице.
Хиундаи-јев СРС додатни систем за задржавање састоји се од ваздушних јастука постављених испод облоге на средини волана и у панелу на страни сувозача изнад претинца за рукавице. Задатак додатног система пасивне безбедности (ваздушни јастуци) СРС је дизајниран да обезбеди додатну безбедност за возача и/или сувозача поред система сигурносних појасева у случају умерених до јаких фронталних судара.
Напомена: Обавезно прочитајте СРС информације на налепницама које се налазе на задњој страни штитника од сунца на возачевој страни и унутар претинца за рукавице.
1 - Ударац из леђа
2 - Ударац са стране
3 - Превртање
Упозорење:
- Као што назив СРС система говори, овај систем је дизајниран да допуни и ради у комбинацији са сигурносним појасевима у три тачке за возача и сувозача, а није замена за њих. Стога, док сте у аутомобилу, увек треба да носите појасеве. Штавише, ваздушни јастуци ће се активирати само при веома тешким фронталним ударима који су довољни да изазову озбиљне повреде путника у возилу.
- СРС додатни систем за задржавање је дизајниран да активира ваздушне јастуке само при веома тешким ударима, када се удар догоди под углом од 30°у односу на уздужну осе возила, ваздушни јастуци се неће активирати при бочним и задњим ударима или када је возило откотрљао на кров. Такође, ваздушни јастуци се активирају само једном. Због тога морате увек да носите сигурносне појасеве.
- Ваздушни јастуци нису дизајнирани да се активирају при удару позади, са стране или при превртању. Поред тога, ваздушни јастуци се неће активирати при фронталном удару при брзинама испод одређеног прага брзине возила.
- Возач треба да подеси седиште тако да буде што даље од ваздушног јастука, али да има лак приступ свим командама возила. Немојте се нагињати или седети сувише близу ваздушног јастука када се возило креће – може доћи до озбиљних повреда када се ваздушни јастук активира.
- Не постављајте никакве предмете на или близу модула ваздушних јастука – на волан, инструмент таблу и таблу сувозача, они вас могу повредити када се ваздушни јастуци активирају.
- Ако су се ваздушни јастуци активирали, мора их заменити овлашћени Хиундаи дистрибутер.
- Немојте дозволити било какав удар или искључити жице и компоненте додатног пасивног система за задржавање (SRS) - ово може довести до неочекиваног активирања ваздушних јастука или квара система, о Безбедност било које врсте за децу није дозвољена (дечија седишта) на предњем седишту. У случају несреће, активирање ваздушног јастука сувозача може да повреди или убије путника у систему за везивање (дечије седиште) дете.
- Држите децу подаље од простора испред предњег седишта. Ако одрасло дете седи на предњем седишту и сигурносни појас мора бити причвршћен и седиште мора бити померено назад што је више могуће, о За максималну заштиту у свим врстама судара, сви путници, укључујући и возача, морају увек да носе своје сигурносни појасеви, без обзира да ли су ваздушни јастуци на овом седишту или не да би се смањио ризик од повреда или смрти у случају несреће (незгоде).
- Да би пружили заштиту у случају судара, СРС ваздушни јастуци се надувају веома брзо и великом снагом. Ако путник није везан појасом, ваздушни јастук може снажно ударити путника, што може довести до озбиљних или чак фаталних повреда.
Функције и елементи система СРС
Додатни пасивни сигурносни систем (SRS) укључује следеће компоненте:
- 1 - Склоп предњег ваздушног јастука за возача
- 2 - Склоп ваздушног јастука сувозача
- 3 - СРС лампица упозорења (SRI)
- 4 - СРС електронска контролна јединица (додатни систем пасивне безбедности) (SRSCM)
СРС електронска контролна јединица (додатни систем пасивне безбедности) (SRSCM) стално прати све компоненте система. када је кључ за паљење у положају "ON" (на) и одређује да ли је фронтални или близу фронтални удар био довољно јак да активира ваздушне јастуке.
СРС лампица упозорења (SRI) на инструмент табли ће трептати отприлике 6 секунди након што се кључ за паљење окрене у положај "ON" (на) или након покретања мотора, након чега ова лампица треба да се угаси.
Ваздушни јастуци се налазе на средини волана и на панелу наспрам седишта сувозача изнад претинца за рукавице. Када СРС ЕЦМ (додатни систем пасивне безбедности) (SRSCM) детектује фронтални удар довољне силе, аутоматски активира ваздушне јастуке.
1 - Ваздушни јастук сувозача
Током активирања ваздушних јастука, ваздушни јастук који се шири када се надува гасом избацује поклопац, који се ломи дуж посебног шава.
Потпуно активиран ваздушни јастук у комбинацији са правилно причвршћеним сигурносним појасом успорава кретање напред возача или сувозача, чиме се смањује ризик од повреда главе и грудног коша.
Пажња: Немојте постављати никакву додатну опрему (држач за чаше, држач за касете, налепнице итд.) не поред инструмент табле, нити на површини облоге инструмент табле изнад одлагалишта (рукавица) Ако се ваздушни јастук активира, такви предмети могу бити силовито бачени у возило и проузроковати озбиљне повреде путника у возилу.
1 - Ваздушни јастук сувозача
Када се ваздушни јастук потпуно надува, он одмах почиње да се издувава, пружајући возачу видљивост напред.
Пажња: Када стављате посуду са течним освеживачем ваздуха у аутомобил, немојте је постављати близу инструмент табле на површину облоге инструмент табле. Ако течност цури из боце освеживача ваздуха и дође у контакт са овим деловима (инструмент табла, преклоп инструмент табле или дефлектор вентилационог система), може оштетити ове делове. Ако течност из боце освеживача ваздуха доспе у ове области, одмах их исперите водом.
Упозорење:
- Када се СРС ваздушни јастук активира, чује се оштар гласан ударац и емитује мало дима и прашине (прах). Ове појаве нису опасне и нормалне су. Међутим, прашина (прах), произведен када су ваздушни јастуци надувани, може да иритира кожу. Након активирања ваздушних јастука, обавезно оперите лице и руке сапуном и топлом водом.
- СРС ради само када је кључ у контакт брави "ON" (на). Ако се СРС лампица упозорења не упали или остане укључена након што трепће отприлике 6 секунди након што се кључ за паљење окрене на "ON" (на), након покретања мотора или пали током вожње, то указује на квар СРС система. Одмах се обратите овлашћеном Хиундаи продавцу да провери СРС систем.
- Пре замене осигурача или одспајања жице са терминала акумулатора, окрените кључ за паљење на "LOCK" ("блокирање") или извадите кључ из контакт браве. Никада не уклањајте СРС осигурач са кључем за паљење у "ON" (на), у супротном ће се упалити лампица упозорења СРС.
Бочни ваздушни јастуци
Ваше Хиундаи возило је опремљено бочним ваздушним јастуцима за свако предње седиште. Сврха бочног ваздушног јастука је да обезбеди заштиту возача и сувозача поред сигурносних појасева. Бочни ваздушни јастуци су дизајнирани само да се активирају при неким бочним ударима, у зависности од јачине ударца, угла удара, брзине возила и локације ударца. Бочни ваздушни јастуци нису дизајнирани да се активирају у свим ситуацијама бочног удара.
1 - Сензор бочног удара
Упозорење:
- За најбољу заштиту од бочних ваздушних јастука, возач и сувозач треба да седе са везаним појасевима, а наслони треба да буду у скоро усправном положају. Руке возача треба да буду на волану у положају "9.00" I "3.00" сати. Руке сувозача морају бити постављене на колена.
- Немојте користити додатне пресвлаке за седишта.
- Употреба пресвлака за седишта ће смањити ефикасност система.
- Не постављајте никакву додатну опрему на или близу бочних ваздушних јастука.
- Немојте примењивати претерану силу на страну седишта.
- Не стављајте никакве предмете на ваздушни јастук или између вас и ваздушног јастука.
- Не стављајте никакве предмете (кишобран, торба итд.) између предњих врата и предњег седишта. Када се бочни ваздушни јастук активира, ови предмети се могу бацити у унутрашњост возила и изазвати озбиљне повреде.
- Не ударајте ни на који начин у сензор бочног ваздушног јастука када је кључ за паљење у "ON" (на).