Ryż. 4.42. Tylny amortyzator
Wycofanie
Zdejmij tylne koła.
Zdejmij osłonę bezpieczeństwa znajdującą się w bagażniku.
Odłącz przewód hamulcowy i przewód czujnika prędkości koła od kolumny tylnego zawieszenia.
Usuń łączniki stabilizatora.
Ryż. 4.43. Śruby mocowania stelaża tylnego wspornika zawieszenia
Odkręć dwie śruby mocujące kolumnę tylnego zawieszenia do zwrotnicy tylnego koła (Ryż. 4.43).
Uwaga! Uważaj, aby nie upuścić tylnego bagażnika.
Wymontować zespół tylnego amortyzatora z pojazdu.
Demontaż
Ryż. 4.44. ściskanie sprężyny amortyzatora
Za pomocą specjalnego narzędzia (J38402, A-20 i A-50) ściśnij sprężynę amortyzatora, aby wpływ na miseczki sprężyny był minimalny (Ryż. 4.44).
Notatka. Nie używać narzędzi pneumatycznych (Klucz udarowy).
Poluzuj nakrętkę samozabezpieczającą na górnym końcu drążka amortyzatora.
Zdejmij amortyzator kolumny, górną miseczkę sprężyny, sprężynę i osłonę ochronną z zespołu kolumny.
Badanie
Sprawdź, czy mocowanie amortyzatora nie jest zużyte lub uszkodzone.
Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
Sprawdź zespół sprężyny i amortyzatora pod kątem zużycia lub deformacji (redukcja ugięcia i sztywności).
Ryż. 4.45. Kontrola amortyzatora
Sprawdź amortyzator pod kątem nieprawidłowego oporu ruchu drążka i obcych dźwięków (Ryż. 4.45).
Montaż
Ryż. 4.46. Instalowanie dolnej podkładki dystansowej sprężyny
Zamontuj dolną podkładkę dystansową sprężyny tak, aby wypustki na niej były wyrównane z otworami w dolnym kielichu sprężyny (Ryż. 4.46).
Zamontować osłonę ochronną na amortyzatorze.
Ryż. 4.47. Kompresja sprężyny
Za pomocą specjalnego narzędzia (J38402, A-42) ścisnąć sprężynę (Ryż. 4.47).
Wysuń drążek amortyzatora do oporu, zamontuj górną miseczkę sprężyny i wspornik amortyzatora.
Ryż. 4.48. Wyrównanie płaskiej części otworu D górnego talerza sprężyny
Notatka. Wyrównaj płaską część otworu w kształcie litery D górnego talerza sprężyny z płaską częścią bezgwintowej części drążka amortyzatora (Ryż. 4.48).
Ryż. 4.49. Połączenie górnej i dolnej cewki sprężyny
Wyrównaj górne i dolne zwoje sprężyny z odpowiednimi nacięciami na górnych i dolnych miseczkach sprężyny amortyzatora, a następnie tymczasowo dokręć nakrętkę samozabezpieczającą (Ryż. 4.49).
Uwaga! Po wyjęciu nakrętkę samozabezpieczającą należy wymienić na nową.
Ryż. 4,50. Położenie mocowania amortyzatora
Podczas montażu należy ustawić wspornik tłumiący zębatki tak, aby jego śruba była wyrównana z występem górnej miseczki sprężyny, jak pokazano na rysunku 4.50.
Usuń narzędzie specjalne (J38402, A-20 i A-50).
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą nominalnym momentem obrotowym 40–55 Nm.