Turbosprężarka
1. Obudowa koła turbiny
2. Wlot koła turbiny
3. Wylot koła turbiny
4. Korpus sprężarki
5. Wlot sprężarki
6. Wylot sprężarki
7. Budynek centralny
8. Jedź
9. Trzpień napędowy
Chłodnica międzystopniowa - demontaż i montaż
1. Zdejmij pokrywę (A) silnik.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza.
(1) Usuń kanał (A).
(2) Odłącz złącze (W) czujnik przepływu masy powietrza (AFS).
(3) Odłączyć wąż (Z) odpowietrznik.
(4) Odłączyć wąż (D) wlot powietrza i wyjmij filtr powietrza (mi) zmontowane.
Uwaga: Moment dokręcania: Zaciski: 2,9-4,9 Nm. Śruby: 7,8-9,8 Nm.
3. Odłącz zaciski (A) baterię i wyjmij baterię (W).
Uwaga: Moment dokręcania:
- (-) moc wyjściowa: 4,0-6,0 Nm.
- (+) moc wyjściowa: 7,8-11,8 Nm.
- Śruba wspornika: 9,8 - 11,8 Nm.
4. Wyjmij półkę (A) bateria.
Uwaga: Moment dokręcania: 9,8 - 11,8 Nm.
5. Odłącz złącze (A) czujnik temperatury powietrza dolotowego i odłączyć wlot (W) i ukończenie studiów (Z) rura i wąż intercoolera.
Uwaga: Moment dokręcania: Zaciski: 4,9 - 6,9 Nm. Śruba: 9,8 - 11,8 Nm.
Standardowa moc
Odłącz złącze (A) czujnik ciśnienia doładowania (BPS) i odłączyć dolot (W) i ukończenie studiów (Z) rura i wąż intercoolera.
Zmniejszona moc
6. Zdejmij przedni zderzak.
7. Zdejmij górną pokrywę (A).
8. Zdejmij górny wspornik (A), a następnie wymontować zespół chłodnicy międzystopniowej.
Uwaga: Moment dokręcania: 9,8 - 11,8 Nm.
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.