Wycofanie
- Benzyna jest wybuchowa, dlatego podczas pracy z elementami układu paliwowego należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy, nie używać ognia, urządzeń iskrzących, nie otwierać łatwopalnych świateł i nie palić.
- Przed wyjęciem zbiornika paliwa spuść z niego paliwo. Oczyścić zbiornik paliwa z oparów paliwa.
- Zdejmij korek z króćca wlewu paliwa zbiornika paliwa, aby wyrównać ciśnienie w zbiorniku z ciśnieniem atmosferycznym.
1. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i odłącz złącze pompy paliwa.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż zatrzyma się z powodu braku paliwa w przewodzie paliwowym. W wyniku podjętych działań nastąpiło odciążenie ciśnienia w układzie paliwowym.
Ostrzeżenie! Aby zapobiec rozpryskiwaniu się paliwa, zakryj miejsce odłączenia układu paliwowego czystą szmatką i ostrożnie odłącz płynnie przewody rurowe.
3. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
4. Odłącz górny przewód ciśnieniowy od strony wylotowej filtra paliwa i przewód wyładowania elektrostatycznego.
5. Podnieś samochód.
6. Odłączyć przewód elastyczny od króćca wlewu paliwa oraz przewodu wyrównującego ciśnienie oparów paliwa.
7. Podeprzyj zbiornik paliwa podnośnikiem.
8. Odkręcić nakrętki samozabezpieczające i zdjąć taśmy mocujące zbiornik paliwa.
9. Wyjmij zbiornik paliwa.
Ostrzeżenie! Zamknąć wszystkie otwory w zbiorniku paliwa, aby zapobiec wydostawaniu się oparów paliwa ze zbiornika.
Ostrzeżenie! Nawet w pustym zbiorniku paliwa mogą znajdować się wybuchowe opary paliwa, dlatego należy zachować ostrożność. Należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy, nie używać ognia, iskier, nie otwierać łatwopalnych świateł i nie palić. Jak najszybciej oczyść zbiornik paliwa z oparów paliwa.
Badanie
1. Sprawdzić węże i rury pod kątem pęknięć, załamań, odkształceń, starzenia i zatkania.
2. Sprawdź działanie korka wlewu paliwa.
3. Oczyść zbiornik i sprawdź, czy nie ma śladów rdzy, uszkodzeń i pęknięć. Uszkodzony lub skorodowany zbiornik paliwa należy wymienić.
4. Sprawdź, czy wnętrze zbiornika paliwa nie jest zabrudzone.
5. Sprawdź, czy filtr paliwa nie jest zatkany lub uszkodzony.
6. Sprawdź działanie ogranicznika przelewu (zawór dwukierunkowy).
7. Sprawdzić działanie zaworu dwudrożnego przedmuchując go z obu stron.
Instalacja
1. Zamontuj zbiornik paliwa i zabezpiecz go pasami.
2. Podłącz przewód kompensacyjny do wlewu zbiornika paliwa, przesuwając go o około 40 mm.
3. Przy podłączaniu węża wlewu konieczne jest podłączenie końcówki krótszej prostej rurki z boku zbiornika paliwa.
4. Podłącz przewód EVAP i przewód powrotny. Podłącz przewód doprowadzający paliwo, jak pokazano na ilustracji.
5. Aby podłączyć przewód ciśnieniowy do pompy paliwa, tymczasowo dokręć ręcznie nakrętki kielichowe, a następnie dokręć je zalecanym momentem obrotowym. Podczas dokręcania nakrętek uważaj, aby nie zgiąć ani nie skręcić rury i nie uszkodzić pompy paliwowej.
6. Podłącz złącze elektrycznej pompy paliwa.