- 1. A motor nehezen vagy egyáltalán nem indul be
- 2. Szabálytalan üresjárat
- 3. A motor nem fejleszti ki teljes teljesítményét.
Ezen hibák bármelyike esetén először végezzen öndiagnosztikai ellenőrzést, majd egy alapvető motorellenőrzést (a motor, a gyújtásrendszer stb. helyes beállítása.), majd ellenőrizze a rendszerelemeket egy leolvasó eszközzel.
Jegyzet:
- 1) Bármely alkatrész eltávolítása vagy beszerelése előtt olvassa el a hibakódot, majd válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
- 2) Az akkumulátor kivezetésének leválasztása előtt fordítsa a gyújtáskapcsolót a helyzetbe «Kikapcsolt». Akkumulátorhajtás eltávolítása vagy csatlakoztatása, miközben a motor állásban jár «Kikapcsolt» a gyújtáskapcsoló károsíthatja a motorvezérlő modult (SÁR).
Hibajelző lámpa
A hibajelző lámpa célja, hogy figyelmeztesse a vezetőt a kipufogógáz-tisztító rendszer hibájára. A normál állapot kezdete után a lámpa kialszik. A gyújtáskapcsoló bekapcsolása után a lámpa kigyullad és 5 másodpercig égve marad.
Az ellenőrző lámpa által jelzett tárgyak:
- Fűtött oxigénérzékelő (NO2D)
- Légáramlás érzékelő (VAF)
- beszívott levegő hőmérséklet érzékelő (IAT)
- Fojtószelep helyzetérzékelő (TP)
- Motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő (ENNI)
- főtengely helyzet érzékelő (TFR)
- Vezérműtengely helyzetérzékelő (SMR)
- fúvókák
- Üzemanyagpumpa
- Hőmérséklet-érzékelő a kipufogógáz-visszavezető rendszerben
- Járműsebesség-érzékelő
- Barometrikus nyomásérzékelő
- Gyújtótekercs.
Öndiagnózis
A motorvezérlő modul figyeli a bemeneti/kimeneti jeleket (egyes jelek esetében folyamatosan, mások esetében pedig meghatározott körülmények között).
Ezzel egyidejűleg a MUD észleli a diagnosztikai hibakód memóriájába beírt meghibásodásokat, és jelet küld 15 objektum öndiagnosztikai kimenetére. A diagnosztikai eredmények egy voltmérővel vagy leolvasó eszközzel olvashatók le.
A diagnosztikai hibakódok (DTC-k) a modulban maradnak, amíg az akkumulátor működik. Ha az akkumulátor vezetékét vagy csatlakozóját leválasztják, ez törli a hibakódokat.
Ellenőrizze a működést (szkennelő eszköz segítségével)
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót állásba «kikapcsolt».
2. Csatlakoztassa a leolvasó műszert a biztosítékdobozban lévő csatlakozóhoz.
3. Csatlakoztassa a lapolvasó tápkábelét a szivargyújtóhoz.
4. Fordítsa a gyújtáskapcsolót állásba «beleértve».
5. Használjon kiolvasó eszközt a diagnosztikai hibakódok ellenőrzéséhez.
6. Javítsa meg a hibás alkatrészt a diagnosztikai kártya szerint.
7. Törölje a diagnosztikai hibakódot.
8. Válassza le a leolvasó eszközt.
Ellenőrizze a működést (voltmérő segítségével)
1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az adatvezeték csatlakozójához.
2. Kapcsolja be a gyújtáskapcsolót, az ECU memóriájából indulnak ki az adatok.
A hibás tárgy rögzítése után ellenőrizze és javítsa meg a szerint «diagnosztikai kártya».
3. A hibás alkatrész javítása után válassza le az akkumulátor negatív pólusát legalább 15 másodpercre, majd csatlakoztassa újra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hibakód törlődik.