1 - бачок кандэнсатара; 2 - вентылятар кандэнсатара; 3 - ніт мацавання вентылятара кандэнсатара; 4 - кандэнсатар.
Зняцце
1. Разрадзіце сістэму кандыцыянавання паветра.
2. Зліце астуджальную вадкасць з радыятара.
3. Вывярніце два ніта верхняга мацавання заціскаў радыятара і трубаправода паветразаборніка.
4. Зніміце два заціску і трубаправод паветразаборніка.
5. Адлучыце ад радыятара ўваходны і выходны шлангі.
6. Адлучыце шлангі ад алейнага радыятара каробкі перадач.
7. Адлучыце раздымы ад вентылятара радыятара і вентылятара кандэнсатара.
8. Зніміце ў зборы радыятар і кандэнсатар.
9. Адлучыце ад кандэнсатара выпускную трубу і трубку для холадагенту.
Папярэджанне! Пасля раз'яднання кампанентаў сістэмы кандыцыянавання паветра неадкладна зачыніце злучэнні адпаведнымі вечкамі для выключэння траплення вільгаці з паветра ў сістэму.
Папярэджанне! Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць выпускную трубу і трубку для холадагенту.
Папярэджанне! Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць пласціны кандэнсатара.
10. Вывярніце два ніта мацавання кандэнсатара.
11. Зніміце кандэнсатар.
Праверка вентылятара кандэнсатара
1. Праверце працу вентылятара кандэнсатара.
2. Праверце стан электрычнага раздыма джгута правадоў.
3. рухавіка вентылятара круціцца пры падачы напругі 12 У на кантакты раздыма рухавіка вентылятара.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
2. Калі праводзілася замена кандэнсатара, даліце ў кампрэсар 253 алею.
3. Адпампуйце, зарадзіце і праверце сістэму кандыцыянавання паветра.
Праверка кандэнсатара на аўтамабілі
1. Праверце пласціны кандэнсатара на адсутнасць засмечвання і пашкоджанні. Калі пласціны забітыя, прамыйце іх бруёй чыстай вады і прадуйце сціснутым паветрам. Калі пагнуты пласціны, выраўнуйце іх пасатыжамі і адвёрткай.
2. Праверце месцы падлучэння кандэнсатара на адсутнасць уцечак.