- Неработещ електрически консуматор не е осигурен ток.
- Потребителят не работи.
- Консуматорът не е правилно заземен.
Дефектите от първата категория са най-трудни. Това е системата за захранване с ток, която съдържа всички превключватели, релета, предпазители и т.н.
Електрическата верига може да се провери с тестова лампа с разглобяеми проводници в другия край, на които има скоби от типа «крокодил».
Ако лампата не работи, следвайте систематичен подход, за да определите коя от трите причини се проявява:
Включете превключвателя, който свързва неработещата лампа.
Изключете кабела, захранващ напрежението от лампата.
Присъединяване «земен» проводникът на контролната помпа към добро метално заземяване.
Докоснете тестовия край на тестовата лампа до края на проводника, захранващ напрежението, който е бил изключен от лампата. Ако към лампата се подаде ток, контролната лампа ще светне.
Внимание: Ако лампата се включва само когато земята е включена, уверете се, че ключът за запалване е завъртян на «включени».
Ако тестовата лампа не свети, тогава има неизправност във веригата между батерията и лампата. Както беше отбелязано по-горе, това включва всички превключватели, предпазители, релета и др. Намерете тази лампа на електрическата схема и вижте как напрежението се доближава до нея.Повредата е отворена верига между батерията и лампата. Ако предпазителят изгори и веднага след смяна изгори отново, това означава късо съединение във веригата, което трябва да се намери и отстрани. Ако системата има превключвател, прескочете го (късо в позиция «включени») като използвате спомагателния проводник, като го свържете към проводника, излизащ от превключвателя. Ако контролната лампа светне в същото време, превключвателят е повреден
Внимание: Никога не заменяйте спомагателния проводник с електрическа крушка, т.к изисква ток от батерията.
Ако контролната лампа е изключена, тогава към лампата се подава ток, т.е. първата възможна причина е изключена. Свържете проводника, захранващ напрежението и свържете заземяващия проводник на купето на автомобила със заземяващия проводник на лампата с помощния проводник. В този случай превключвателят, който свързва лампата, трябва да е в положение «включени» и запалването е включено. Ако изпитваната лампа работи само при включено запалване, това означава лошо заземяване. Това обикновено се дължи на факта, че металната повърхност, върху която е закрепена лампата, е покрита със слой от чужд произход (боя, ръжда и др.).
Ако нито една от проверките не даде резултат, тогава самата лампа е дефектна. Описаната по-горе процедура може да се използва за всеки електрически консуматор от веригата, като този неработещ консуматор се замени с електрическа крушка. Не забравяйте, че за надеждна работа на електрическата верига връзките трябва да са чисти и стегнати.