- Неработещ електрически консуматор не се захранва с ток.
- Самият потребител не работи.
- Потребителят е лошо заземен.
Първата категория грешки е най-сложна. Това е захранващата система, която съдържа всички превключватели, релета, предпазители и др.
Електрическата верига може да се провери с тестер с подвижни проводници от другия край, които имат щипки тип "крокодил".
Ако лампата не работи, следвайте систематичен подход, за да определите коя от трите причини е в действие:
Включете превключвателя, който свързва неработещата лампа.
Изключете захранващия кабел от лампата.
Свържете заземяващия проводник на тестерната лампа към добро метално заземяване.
(Информацията е копирана от уебсайта: «HyundaiBook.ru»)
Докоснете измервателния кабел на тестовата лампа до края на захранващия кабел, който е бил изключен от лампата. Ако към лампата се подаде ток, контролната лампа ще светне.
Внимание: Ако лампата светва само когато е включена масата, уверете се, че ключът за запалване е завъртян в положение "включено".
Ако индикаторната лампа не свети, значи има повреда във веригата между батерията и лампата. Както бе отбелязано по-горе, това включва всички превключватели, предпазители, релета и др. Намерете тази лампа на електрическата схема и следете напрежението, което се приближава към нея. Повредата е отворена верига между батерията и лампата. Ако предпазител е изгорял и при смяната му веднага изгори отново, това означава, че има късо съединение във веригата, което трябва да бъде намерено и отстранено. Ако системата има превключвател, шунтирайте го (накъсо го съединете в положение "включено"), като използвате спомагателен проводник, свързвайки го с проводника, излизащ от превключвателя. Ако контролната лампа светне, превключвателят е повреден
Внимание: Никога не сменяйте спомагателния проводник с крушка, тъй като той изисква ток от батерията.
Ако контролната лампа не свети, тогава към лампата се подава ток, т.е. първата от възможните причини е изключена. Свържете захранващия кабел и свържете спомагателния кабел от заземяването на каросерията на автомобила към заземяването на лампата. В този случай превключвателят, свързващ лампата, трябва да е в положение "включено" и запалването трябва да е включено. Ако тестваната лампа работи само когато запалването е включено, това показва лошо заземяване. Това обикновено се дължи на факта, че металната повърхност, върху която е монтирана лампата, се покрива със слой от чужд произход (боя, ръжда и др.).
Ако нито един от тестовете не е дал резултати, тогава самата лампа е дефектна. Горната процедура може да се използва за всеки електрически консуматор във веригата, като този неработещ консуматор се замени с електрическа крушка. Не забравяйте, че за надеждна работа на електрическата верига, точките на свързване трябва да са чисти и стегнати.