1. Паливний насос високого тиску
2. Регулятор тиску палива
3. Штуцер впуску палива (від паливного фільтра)
4. Штуцер повернення палива (до паливного бака)
5. Штуцер випуску палива (до паливної рампи)
Зняття
1. Поверніть ключ запалення у положення OFF та від'єднайте негативний (-) кабель від акумулятора.
2. Від'єднайте гніздо (А) регулятора тиску палива.
3. Зніміть паливопровід (А) високого тиску з'єднує паливний насос високого тиску з паливною рампою.
4. Від'єднайте швидкороз'ємне з'єднання (У) паливопроводу та швидкороз'ємне з'єднання (З) зворотного паливопроводу
5. Зніміть ремінь.
6. Зніміть сервісний затор (А) передньої кришки.
7. Відкрутіть болт (У) кріплення паливного насоса високого тиску
8. Зафіксуйте колінчастий вал і відверніть гайку (З) шестерні паливного насоса високого тиску
9. Встановіть стопор (А) шестерні з'ємника паливного насоса високого тиску (№: 09331-1М100).
10. Встановіть опору (У) стопора шестерні з'ємника паливного насоса високого тиску (№: 09331-1М100).
11. Зніміть паливний насос високого тиску, обертаючи болт (З) наймача (№: 09331-1М100) за годинниковою стрілкою.
Встановлення
Встановлення виконується у зворотному порядку.
Примітка: При підключенні паливопроводу високого тиску затягуйте з'єднання до вказаного моменту за допомогою спеціального інструменту (09314-27110).
Момент затягування:
- Болт кріплення паливного насоса високого тиску: 24.5 – 30,4 Нм.
- Гайка кріплення паливопроводу високого тиску: 24,5 – 28,4 Нм.
- Сервісна пробка: 73.6-88,3 Нм.