Момент затягування: Нм
Зняття
1. Від'єднайте датчик частоти обертання колеса (автомобілі з АБС).
Попередження. При знятті датчика частоти обертання колеса з адаптера будьте уважні, щоб полюсний наконечник не подряпався об зубці ротора або інші деталі.
2. Зніміть гальмівну скобу і підвісьте на дроті.
3. Зніміть гальмівний диск.
4. Зніміть ковпачок, гайку підшипника та язичкову шайбу.
5. Зніміть маточину у зборі.
Попередження:
- 1. Підшипник задньої маточини не повинен піддаватися розбиранню.
- 2. Для автомобілів з АБС повинні бути вжиті заходи, щоб не подряпати або як-небудь ще не пошкодити зубці ротора. Якщо форма зубців ротора буде спотворена, що спричинить деформацію ротора, не можна буде точно визначити частоту обертання колеса, і система АБС не функціонуватиме нормально.
Перевірка
1. Перевірте масляне ущільнення на предмет пошкодження чи наявності тріщин.
2. Перевірте підшипник задньої маточини на знос та пошкодження.
3. Перевірте, чи не викришилися зуби заднього ротора.
Встановлення
1. Після того, як затягнули гайку колісного підшипника, обтисніть гайку по увігнутій ділянці шпинделя.
2. Встановлення датчика частоти обертання колеса (автомобілі з АБС).
Встановіть товщиномір у простір між полюсним наконечником датчика та зубчастою поверхнею ротора і потім затягніть датчик у положенні, коли зазор у всіх місцях відповідає стандартному значенню.
Стандартне значення - 0.2-1.3 мм
3. Встановіть ковпак маточини.