Момент затяжки: Нм
Снятие
1. Отсоедините датчик частоты вращения колеса (автомобили с АБС).
Предупреждение. При снятии датчика частоты вращения колеса с адаптера будьте внимательны, чтобы полюсный наконечник не поцарапался о зубцы ротора или другие детали.
2. Снимите тормозную скобу и подвесьте ее на проволоке.
3. Снимите тормозной диск.
4. Снимите колпачок, гайку подшипника колеса и язычковую шайбу.
5. Снимите ступицу в сборе.
Предупреждение:
- 1. Подшипник задней ступицы не должен подвергаться разборке.
- 2. Для автомобилей с АБС должны быть приняты меры, чтобы не поцарапать или как-либо еще не повредить зубцы ротора. Если форма зубцов ротора будет искажена, что повлечет деформацию ротора, нельзя будет точно определить частоту вращения колеса, и система АБС не будет функционировать нормально.
Проверка
1. Проверьте масляное уплотнение на предмет повреждения или наличия трещин.
2. Проверьте подшипник задней ступицы на износ и повреждения.
3. Проверьте, не выкрошились ли зубья заднего ротора.
Установка
1. После того, как затянули гайку колесного подшипника, обожмите гайку по вогнутому участку шпинделя.
2. Установка датчика частоты вращения колеса (автомобили с АБС).
Установите толщиномер в пространство между полюсным наконечником датчика и зубчатой поверхностью ротора и затем затяните датчик в положении, когда зазор во всех местах соответствует стандартному значению.
Стандартное значение — 0.2-1.3 мм
3. Установите колпак ступицы.