Напомена: замена каиша и подешавање затезања описани су у поглављу "Мотор".
1. Проверите да нема прљавштине или уља на површини каиша. Обришите лагану прљавштину сувом крпом или папиром без употребе растварача.
Напомена: Не дозволите да течности, уља или масти дођу у контакт са каишем.
2. Пажљиво проверите да ли појас има следећа оштећења:
- отврдњавање спољашње површине појаса. Ако је површина каиша сјајна, нееластична и толико тврда да не оставља трагове када се притисне ноктом, замените каиш;
- пуцање гумене површине на задњој страни каиша;
- присуство пукотина или раслојавања врпце, пукотина на дну зуба и посекотина на страни појаса;
- озбиљно хабање бочне површине појаса. Нормалан појас треба да има јасно дефинисана бочна ребра (без заобљења или хабања);
- озбиљно хабање или недостатак зуба каиша
Напомена: у почетној фази хабања каиша, тканина у подножју зупца на радној страни је истрошена (излагање влакана тканине, ломљење гуменог слоја, промена боје каиша у бело). У последњој фази хабања каиша, ткиво на радној површини зуба је потпуно истрошено док се гумени слој не изложи (смањује се ширина зуба).