Atenţie! La vehiculele echipate cu motoare cu catalizator, este necesar să se asigure că nivelul uleiului de pe joja nu este peste marcajul maxim. Dacă s-a turnat prea mult ulei într-un vehicul cu catalizator, uleiul în exces trebuie îndepărtat din carter prin scurgere sau aspirare (folosind o pompă de vid specială), altfel uleiul nearse va intra în sistemul de evacuare și ar putea distruge convertizorul catalitic..
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.
Opriți motorul.
Scoateți capacul de umplere a uleiului și deșurubați dopul de golire a baii de ulei. Goliți uleiul de motor.
Instalați și strângeți dopul de scurgere la cuplul specificat.
Cuplu de strângere a dopului de golire: 35–45 Nm.
(Originalul poate fi citit pe resursă HYUNDAIBOOK)
Nota. Nu reinstalați șaiba de etanșare sub dopul.
Umpleți motorul cu ulei de motor proaspăt prin gâtul de umplere cu ulei.
Capacitate de umplere fără înlocuirea filtrului de ulei – 4,5 litri.
Atenţie! Nu umpleți uleiul de motor peste nivelul maxim. Acest lucru va aerisi uleiul și va reduce presiunea uleiului.
Montați capacul de umplere a uleiului.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
Opriți motorul și verificați nivelul uleiului de motor. Adăugați ulei dacă este necesar.