2. Odłącz złącza czujnika położenia przepustnicy (A) i układu sterowania powietrzem biegu jałowego (B).
3. Odłącz węże wentylacji skrzyni korbowej (A) i węże odpowietrzające (B).
4. Odłącz linkę przepustnicy.
5. Usuń linkę (A).
6. Zdemontuj węże nagrzewnicy (A), wąż zaworu elektromagnetycznego (B) i wąż wspomagania hamulców (C).
7. Wymontuj mocowania kolektora dolotowego (A).
8. Wymontuj kolektor dolotowy.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.