| Węzeł | Zalecane smary | Ilość |
| Samochody z silnikami rzędowymi | SUNLIGHT CW-2 | |
| Smarowanie przegubów o stałej prędkości | Lewa strona | Zawias podwójny - 55+3 g.
Jego obudowa to 55+3 g. |
| Prawa strona | Zawias podwójny - 60+3 g.
Jego obudowa to 55+3 g. | |
| Podwójne smarowanie przegubów (lewy i prawy) | VALIANT SD-R2 | Zawias podwójny - 60+3 g.
Jego obudowa to 40+3 g. |
| Silnik V6 | SUNLIGHT CW-2 | |
| Smarowanie przegubów o stałej prędkości (lewy i prawy) | Zawias podwójny - 70+3 g.
Jego obudowa to 65+3 g. | |
| Podwójne smarowanie przegubów (lewy i prawy) | VALIANT SD-R2 | Zawias podwójny - 65+3 g.
Jego obudowa to 40+3 g. |
| Wewnętrzna powierzchnia zwrotnicy i łożyska koła | Uniwersalny smar | W razie potrzeby |
| Krawędzie uszczelnienia olejowego | SAE J310a, NLGI | W razie potrzeby |
| Wewnętrzna powierzchnia i krawędzie osłony przegubu kulowego | Marka #2 | W razie potrzeby |
Wały napędowe (półwały) — smary (Hyundai Sonata Y3)
0
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzedni
Następny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:
Zalecane smary i ich zużycie Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Wały napędowe przegubów rolkowych — naprawa Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzyna)
Obudowa pompy oleju, pompa oleju i wały wyrównoważające Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Wały napędowe i przekładnia główna – dane techniczne Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 2,0 i 2,4 litra
- Silniki 2,7 litra
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ smarowania
- Układ wtrysku paliwa MFI
- Układ elektryczny silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzne
- Wnętrze
- Grzejnik i klimatyzator
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika I4 DOHC
- Naprawa silnika I4 SOHC
- Naprawa silnika V6 SOHC
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy i wydechowy
- Oczyszczanie spalin
- Układ paliwowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia KM-175
- Automatyczna skrzynia F4A33
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
