Rysunek. 2.12. Obwód paska napędowego alternatora
Uwaga! Osłabienie napięcia paska prowadzi do odgłosów ślizgania i szybkiego zużycia paska.
Uwaga! Jeśli napięcie paska jest zbyt duże, istnieje ryzyko awarii pompy płynu chłodzącego lub łożysk generatora.
Poluzuj nakrętkę "A" obrotowego mocowania generatora i śrubę zabezpieczającą "B" drążka regulacji generatora.
Obracając śrubę regulacyjną, wyreguluj napięcie i ugięcie paska do wartości nominalnych.
Dokręć śrubę blokującą "B" drążka regulacji alternatora.
Dokręcić nakrętkę "A" sworznia generatora.
Sprawdź napięcie lub ugięcie paska i wyreguluj je, jeśli to konieczne.
Momenty dokręcania:
- nakrętka "A" - 35–55 Nm;
- śruba "B" - 20–25 Nm;
- śruba regulacyjna - 8–12 Nm.
Informacje pochodzą z tematycznej strony internetowej [HyundaiBook]