Javítási munkák, amelyek a tápegység autóból történő eltávolítása nélkül is elvégezhetők
Számos javítás elvégezhető anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a járműből. Bármilyen munka megkezdése előtt tanácsos a motorteret és a motort vízsugárral átöblíteni. Tiszta motorral könnyebb dolgozni; emellett megakadályozzák a motor belső elemeinek szennyeződését.
A munkaterület kiterjesztése és a karosszéria fényezésének károsodásának elkerülése érdekében távolítsa el a motorháztetőt és a sárvédőket.
Ha az olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgás nyomai a tömítések cseréjének szükségességét jelzik, akkor általában minden munkát a motor eltávolítása nélkül hajtanak végre. Kiszerelés nélkül cserélhető az olajteknő tömítés, hengerfej, szívó- és kipufogócsatorna tömítések, első és hátsó burkolatok, főtengely tömítések.
Az olyan tartozékok, mint a vízszivattyú, az önindító, a generátor, a gyújtáselosztó, a szívó- és kipufogócsonkok, az üzemanyag-szivattyú és a karburátor szintén eltávolíthatók a motor eltávolítása nélkül.
Mivel a hengerfej a motor eltávolítása nélkül eltávolítható, lehetséges a szelepmechanizmus javítása.
Kiszerelés nélkül cserélhető vagy ellenőrizhető a vezérműszíj, vezérmű fogaskerekek, olajszivattyú, motor első burkolat tömítése.
Extrém esetben, amikor a szükséges felszerelés nem áll rendelkezésre, a dugattyúgyűrűk, dugattyúk, hajtórudak és hajtórúd csapágyak az erőegység levétele nélkül cserélhetők, a hengerek csiszolhatók. Ezeket a munkákat azonban nem ajánlatos a tápegység eltávolítása nélkül elvégezni, mivel számos alkatrész alapos tisztítása és néhány előkészítő munka szükséges.
Motor nagyjavítás
Nem mindig könnyű következtetést levonni a motor nagyjavításának megvalósíthatóságáról, mivel számos jelre kell alapozni. A nagy futásteljesítmény nem elegendő mutatója a nagyjavítás szükségességének, ugyanakkor az alacsony futásteljesítmény nem zárja ki a nagyjavítás szükségességét. A legfontosabb mutató nyilvánvalóan az áram időszerűsége (tervezett) motor karbantartás. Az olaj- és légszűrő időben történő cseréjével és minden egyéb szükséges karbantartási munkával a motor sok ezer kilométert képes megbízhatóan kiszolgálni. Ezzel szemben az elégtelen karbantartás a motor élettartamának jelentős csökkenését okozhatja. A megnövekedett olajfogyasztás kopott dugattyúgyűrűket vagy szelepvezetőket jelez. Meg kell győződnie arról, hogy az ok
a megnövekedett olajfogyasztás nem a szivárgásban rejlik, és csak ezt követően lehet arra következtetni, hogy a dugattyúgyűrűk és a vezetőperselyek nem megfelelőek.
A soron következő munkák körének meghatározásához mérje meg a kompressziót a motor hengereiben vagy ellenőrizze az égéstér tömítettségét, amelyhez tanácsos egy tapasztalt szakemberhez fordulni.
Ha a motor működése közben megnövekedett zaj, kopogás hallatszik, akkor a hajtórúd vagy a fő csapágyhéj kopása lehet a valószínű oka.
Csavarja le a szabványos olajnyomásmérő érzékelőt, és mérje meg az olajnyomást manométerrel, hasonlítsa össze a kapott értéket a kézikönyvben jelzett értékkel. Ha a nyomás alacsony, az oka lehet a főtengely fő csapágyainak vagy az olajszivattyú kopásának.
energia veszteség, «kudarcok» amikor a motor jár, a gázelosztó mechanizmusból származó megnövekedett zaj, az üzemanyag-fogyasztás növekedése nagyjavítás szükségességét jelzi, különösen, ha ezek a tényezők egyszerre jelennek meg. Ha minden beállítás nem vezet javuláshoz, akkor ezekre a problémákra a legmegfelelőbb megoldás a javítás.
A nagyjavítás abból áll, hogy a motor alkatrészeit vissza kell állítani az új motor műszaki dokumentációjában meghatározott állapotra. A nagyjavítás során dugattyúgyűrűket cserélnek, a hengerfalakat a következő javítási méretre fúrják (vagy csiszolt).
A hengerek javítása után új dugattyúk beszerelésére is szükség lesz. A hajtórudat és a fő csapágyakat is ki kell cserélni, ha szükséges, a főtengelycsapokat köszörülni kell, hogy helyreállítsák a szükséges hézagokat a hajtórúddal és a fő csapágyhéjakkal. A szelepmechanizmust általában nem cserélik ki, mivel állapota a javítás idején meglehetősen kielégítő. A motor nagyjavítása során a karburátort, a gyújtáselosztót, az önindítót és a generátort is javítják. Ennek eredményeként a minőségi javítás után a motornak szinte új egység tulajdonságaival kell rendelkeznie, és hosszú ideig hibátlanul kell szolgálnia.
A motor nagyjavításának megkezdése előtt tekintse át a vonatkozó nagyjavítási eljárásokat, hogy hozzávetőlegesen megbecsülhesse az elvégzendő munka terjedelmét és követelményeit. A nagyobb javítások egyszerűek, de időigényesek. Körülbelül legalább két hetet vesz igénybe, különösen az alkatrészek javítása és helyreállítása esetén (köszörülés, fúrás) speciális műhelybe kell mennie. Ellenőrizze a pótalkatrészek elérhetőségét, és gondoskodjon a szükséges speciális szerszámok és felszerelések előzetes beszerzéséről.
Szinte minden munka elvégezhető szabványos szerszámkészlettel, bár bizonyos alkatrészek alkalmasságának ellenőrzéséhez és meghatározásához pontos mérőműszerekre lesz szükség. Az alkatrészek állapotát gyakran speciális műhelyekben ellenőrzik, amelyek ajánlásokat is kapnak az alkatrészek cseréjére vagy helyreállítására.
Megjegyzés: A motor teljes szétszerelése és az összes alkatrész, különösen a hengerblokk ellenőrzése után vegye fel a kapcsolatot a szakműhelyekkel és szervizekkel, hogy eldöntse, milyen karbantartási és javítási műveleteket végezzenek el a műhelyekben.
Mivel a hengerblokk állapota meghatározó tényező annak eldöntésében, hogy tovább javítsuk, vagy új vagy utángyártott hengerblokkot vásároljunk, a pótalkatrészek vásárlása vagy a megmunkálási műveletek csak a műszaki állapot alapos ellenőrzése után szabad elvégezni. Legyen szabály, hogy a javítás valódi költsége az idő, akkor nem kell fizetnie a kopott vagy javított alkatrészek beszereléséért.
Végezetül megjegyezzük, hogy minden egység összeszerelését nagyon óvatosan, tiszta helyiségben kell elvégezni, hogy elkerüljük a javított motor további meghibásodását.
Motor felújítás: alternatívák
A nagyjavításhoz számos lehetőség áll rendelkezésre. A hengerblokk, a hajtórúd és a dugattyúcsoport, valamint a főtengely cseréjére vonatkozó döntés számos tényezőtől függ, amelyek közül a legfontosabb a hengerblokk állapota. További szempontok a javítás költsége, a műhelyberendezésekhez való hozzáférés lehetősége, a pótalkatrészek elérhetősége, a munka elvégzésének ideje és a megfelelő tapasztalat.
Az alábbiakban bemutatunk néhány lehetőséget a nagyjavítás elvégzésére.
Egyedi alkatrészek vásárlása
Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy a hengerblokk és a legtöbb alkatrész megfelelő állapotban van, és a jövőben is használható, akkor a leggazdaságosabb a különálló alkatrészek beszerzése. Gondosan meg kell vizsgálni a hengerblokkot, a hajtórudat és a dugattyúcsoportot, valamint a főtengelyt. Még akkor is, ha a hengerblokk enyhe kopását észlelik, a hengereket kötelező hónolni.
Komplett főtengely
Ez a javítókészlet egy újraköszörült főtengelyt, valamint egy hozzáillő dugattyút és hajtórudat tartalmaz. A dugattyúk már fel vannak szerelve a hajtórudakra. A készlet dugattyúgyűrűket, fő- és hajtórúdcsapágyakat is tartalmaz. Ezek a készletek általában szabványos és minden nagyjavítási méretű dugattyút tartalmaznak.
Részleges hengerblokk
A hiányos hengerblokk egy hengerblokkból áll, beépített forgattyús mechanizmussal és egy dugattyúcsoportból. A készlet új fő- és hajtórúd csapágyakat tartalmaz, a rések megfelelnek a szabványnak. A meglévő vezérműtengely, szelepmechanizmus, hengerfej és szerelt egységek a készletre vannak felszerelve. A megmunkálási költségek minimálisak vagy egyáltalán nem szükségesek.
Komplett hengerblokk
A teljes hengerblokk tartalmazza a teljes részhengerblokk készletet, valamint az olajszivattyút, az olajteknőt, a hengerfejet, a vezérműtengely-csapágyház fedelét, a vezérműtengelyt, a szelepsort, a vezérműtengely-meghajtó fogaskerekeket, a fogasszíjat és a szíjburkolatokat. Minden csapágy, tömítés és tömítés új. A készletre csak szívó- és kipufogócsonkok, tartozékok vannak felszerelve.
Gondosan gondolja át, melyik opció a legmegfelelőbb az Ön számára. Alkatrészek vásárlása előtt konzultáljon egy autószervizzel, a pótalkatrészek eladóival.