Starter — provjera i podešavanje (Hyundai Santa Fe CM)

Podešavanje aksijalnog zazora pogonskog zupčanika

Odvojite žicu namota statora od priključka "M" vučnog releja.



Spojite žice od 12 V stezaljki akumulatora (preko sklopke) na "S" (+) i "M" (–) stezaljke releja za vuču (Sl. 7.54).



Postavite prekidač u položaj "Uključeno" i pogonski zupčanik startera pomicat će se prema naprijed dok se ne zaustavi.

Pažnja! Ova se provjera mora obaviti brzo, ne više od 10 s, kako bi se spriječilo pregorijevanje namota startera.

Koristeći mjerač mjerača, izmjerite aksijalni zazor između pogonskog zupčanika i graničnog prstena. Ako aksijalni zazor ne odgovara rasponu nazivnih vrijednosti, podesite ga ugradnjom ili uklanjanjem podložaka za podešavanje između releja za vuču i nosača prednjeg startera (Sl. 7.55).

Nazivni zazor: 0,5–2,0 mm.



Ako aksijalni zazor nije unutar standarda, prilagodite ga ugradnjom ili uklanjanjem podmetača između vučnog releja i nosača prednjeg startera (Slika 7.56).

Provjera uvlačnog namota vučnog releja

Odvojite žicu namota statora od priključka "M" vučnog releja.



Spojite žice s stezaljki akumulatora od 12 V na stezaljke "S" (+) i "M" (–) releja za vuču (Sl. 7.57).

Pažnja! Ova se provjera mora obaviti brzo, ne više od 10 s, kako bi se spriječilo pregorijevanje namota startera.

Ako se pogonski zupčanik produži, tada uvlačni namot vučnog releja radi. Ako se pogonski zupčanik ne izvlači, zamijenite vučni relej.

Provjera držanja namota vučnog releja

Odvojite žicu namota statora od priključka "M" vučnog releja.



Spojite žice od 12 V terminala akumulatora na "S" (+) terminal i kućište startera (Sl. 7.58).

Pažnja! Ova se provjera mora obaviti brzo, ne više od 10 s, kako bi se spriječilo pregorijevanje namota startera.

Ako pogonski zupčanik, ručno izvučen do kraja, ostane u izvučenom položaju, tada pričvrsni namot radi. Ako se zupčanik uvuče, tada postoji prekid pričvrsnog namota. U tom slučaju zamijenite vučni relej.

Provjera povrata armature vučnog releja

Odvojite žicu namota statora od priključka "M" vučnog releja.



Spojite žice od stezaljki akumulatora od 12 V na stezaljku "M" i kućište startera (Sl. 7.59).

Pažnja! Ova se provjera mora obaviti brzo, ne više od 10 s, kako bi se spriječilo pregorijevanje namota startera.

Rukom izvucite pogonski zupčanik i otpustite ga. Ako se pogonski zupčanik odmah vrati u prvobitni položaj, tada vučni relej radi ispravno. Ako nije, zamijenite vučni relej.

Test praznog hoda

Sastavite ispitni krug bez opterećenja kao što je prikazano na slici 7.60.

Pomoću reostata namjestite napon baterije tako da voltmetar pokazuje vrijednost od 11,5 V. Provjerite odgovara li maksimalna potrošnja struje nominalnoj vrijednosti, a također i da se kotva startera okreće slobodno, bez trzaja i zaglavljivanja.

Nazivna struja: 60A ili manje.

Provjera tranzistora snage

Postavite armaturu startera u mjerne prizme. Izmjerite odstupanje tranzistora snage (slika 7.61).

Otkazivanje armature startera.

Nazivna vrijednost: 0,05 mm.

Granična vrijednost: 0,1 mm.



Izmjerite vanjski promjer (Sl. 7.62).



Promjer tranzistora snage:

• Nazivna vrijednost: 29,4 mm.
• Granična vrijednost: 28,4 mm.

Izmjerite dubinu reza između lamela tranzistora snage (slika 7.63).

Dubina rezanja:

• Nazivna vrijednost: 0,5 mm.
• Granična vrijednost: 0,2 mm.

Provjera držača četke

Provjerite da nema zatvorenog kruga između ploče (plus) držača četkice i držača četkice (Sl. 7.64).

Ako je krug zatvoren, zamijenite sklop držača četkice.

Provjera gaznog kvačila

Okrećite pogonski zupčanik dok držite kućište kvačila. Zupčanik bi se trebao okretati glatko, bez zaglavljivanja u jednom smjeru, a ne okretati u suprotnom smjeru (slika 7.65).

Provjerite stanje zubaca zupčanika startera. Ako su zupci istrošeni ili okrhnuti, zamijenite sklop pogonske spojke. Provjerite stanje prstenastog zupčanika zamašnjaka (ili pogonske ploče automatskog mjenjača).

Prednje i stražnje čahure nosača

Procijenite stanje čahura. Ako su prisutni istrošenost ili brazde, zamijenite pripadajući sklop nosača.

Ugradnja ograničavača i pričvrsnih prstenova

Prvo ugradite stezni prsten, a zatim sigurnosni prsten na prednji kraj osovine elektropokretača. Gurnite restrikcijski prsten na sigurnosni prsten dok se ne zaustavi (Sl. 7.66).

Čišćenje dijelova startera

Ne perite armaturu i stator startera otapalom: izolacija žica namota može se oštetiti. Čistite samo suhom krpom.

Ne perite gaznu spojku uranjanjem u otapalo: spojka sadrži mazivo tijekom cijelog radnog vijeka i otapalo može isprati mazivo.

Očistite pogonsku spojku četkom namočenom u otapalo i odmah uklonite višak otapala.

Provjera četke

Četke istrošene do granice istrošenosti ili zauljene treba zamijeniti (Sl. 7.67).

Uklonite istrošenu četku, pazeći da ne slomite žicu četke.

Izbrusite kraj žice četke kako biste osigurali dobar spoj za lemljenje.



Zalemite kraj žice četke (Sl. 7.68).

Postavite četku na mjesto, provjerite je li četka pričvršćena oprugom

Uklanjanje steznog prstena i sigurnosnog prstena

Da biste uklonili pogonsku spojku s osovine armature startera, potrebno je srušiti restriktivni prsten sa sigurnosnog prstena (Sl. 7.69).



Nakon uklanjanja sigurnosnog prstena, restriktivni prsten se može ukloniti s osovine armature startera (Sl. 7.70).