Kontrolni uređaji — demontaža, ugradnja i ispitivanje (Hyundai Getz 1)

Instrumentna ploča

Skidanje i ugradnja

Odspojite kabel s negativnog pola ("–") akumulatora.

Uklonite okvir instrumentne ploče odvrtanjem pričvrsnog vijka.



Uklonite sklop instrumenata iz utičnice tako da odvrnete četiri pričvrsna vijka.





Odvojite konektore instrumentne ploče.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Provjera tehničkog stanja

Brzinomjer

Provjeru ispravnosti očitanja brzinomjera treba provesti na posebnom postolju u servisu automobila.

Kada se gume istroše ili njihov tlak odstupa od norme, pogreška brzinomjera se povećava.

Greška brzinomjera

Brzina, km/h	Tolerancija, km/h
120	123,5-129,6
140	144,4-151,0
160	165,4-172,4
180	186,3-193,8
200	207,2-215,2
20	20,0-24,6
40	40,0-44,0
60	60,8-65,4
80	81,4-86,8
100	102,5-108,2

Tahometar

Ugradite i spojite kontrolni tahometar u skladu s uputama za uporabu.

Pažnja!

• Obrnuti polaritet pri spajanju tahometra može oštetiti njegov tranzistor i diode.
• Kada uklanjate i postavljate tahometar, pokušajte ga ne ispustiti i zaštitite ga od jakih udaraca.

Dok motor radi, usporedite očitanja na kontrolnom tahometru s očitanjima na standardnom tahometru. Ako su granice tolerancije mjerenja prekoračene, zamijenite tahometar.

Pogreška očitanja tahometra

Brzina radilice motora, min⁻¹	1000	2000	3000	4000	5000	6000	7000
Tolerancija, min⁻¹	±100	±125	±150	±150	±150	±180	±210

Indikator razine goriva

Za provjeru funkcionalnosti odspojite kontaktni konektor osjetnika razine goriva.

Spojite ispitnu lampu snage 3,4 W i radnog napona od 12 V na kontakte "2" i "3" kabelskog dijela konektora senzora razine goriva.

Uključite paljenje i uvjerite se da se svjetlo upozorenja upali i da se igla mjerača goriva pomaknula u položaj "F" (pun spremnik).

Senzor razine goriva

Pomoću ohmmetra provjerite otpor između kontakata "2" i "3" senzora na svakom položaju plovka ("E" - prazan spremnik; "1/2" – pola rezervoara; "F" – pun spremnik).

Provjerite glatkoću promjene otpora pri pomicanju plovka iz položaja "E" u položaj "F".

Otpor između terminala senzora razine goriva

Plutajući položaj	F (pun rezervoar)	1/2	E (prazan rezervoar)
Otpor, Ohm	4,0	32,5	110

Senzor rezerve goriva

Spojite ispitnu žarulju (radni napon 12 V i snaga 3,4 W) i bateriju u seriju na priključke senzora. Uronite senzor u vodu.

Kada je termistor uronjen u vodu, indikatorska lampica ne bi trebala svijetliti; kada se izvadi iz vode, trebala bi svijetliti.

Bilješka. Ako postoji kvar, zamijenite sklop senzora razine goriva.

Pažnja! Nakon završetka ovog testa, obrišite senzor i ugradite ga u spremnik za gorivo.

Mjerač temperature rashladne tekućine

U odjeljku motora odvojite konektor od osjetnika temperature rashladnog sredstva.

Uključite paljenje i provjerite je li mjerač temperature rashladne tekućine u položaju "hladno".

Isključite paljenje.

Pričvrstite ispitnu lampu (radni napon 12 V i snaga 3,4 W) na kontakt kabelskog dijela konektora senzora i na masu.



Uključite paljenje. Kontrolna lampica bi trebala biti upaljena, a strelica indikatora bi trebala biti u "vrućem" položaju.

Ako rezultat testa ne odgovara gore navedenom, zamijenite mjerač temperature, a zatim ponovno provjerite sustav.

Senzor temperature rashladne tekućine

Pomoću ohmmetra provjerite otpor između kontakta "2" senzora i mase.

Ako otpor nije kao što je navedeno u tablici, zamijenite senzor.

Otpor između kontakta osjetnika temperature rashladnog sredstva i mase pri različitim temperaturama

Temperatura,°C	60	85	110	125
Otpor, Ohm	118	49,0	25,0	14,6

Senzor pritiska ulja

Dok je motor isključen, provjerite postoji li kontinuitet između kontakta osjetnika tlaka ulja i mase.

Dok motor radi, provjerite nema strujnog kruga između kontakta senzora i mase.

Ako rezultat testa ne odgovara gore navedenom, zamijenite senzor.

Lampica upozorenja na pritisak ulja

Odvojite kontaktni konektor od osjetnika tlaka ulja i spojite kontakt žice osjetnika na masu.

Uključite paljenje i uvjerite se da se upalila lampica upozorenja. Ako lampica ne svijetli, provjerite lampicu i žice.

Senzor razine kočione tekućine

Odvojite konektor senzora koji se nalazi na spremniku kočione tekućine.

Pritiskom senzora (plovka) prema dolje bilo kojom šipkom provjerite postoji li strujni krug između kontakata "1" i "2" senzora.

Lampica upozorenja razine kočione tekućine

Pokrenite motor. Otpustite parkirnu kočnicu.

Odvojite konektor osjetnika razine kočione tekućine.

Spojite kontakte kabelskog dijela konektora senzora na masu.

Provjerite svijetli li svjetlo upozorenja.

Prekidač upozoravajuće lampice parkirne kočnice

Prekidač upozoravajuće lampice parkirne kočnice (krajnji prekidač) nalazi se ispod poluge parkirne kočnice. Za podešavanje položaja prekidača, potrebno je pomaknuti nosač prekidača gore ili dolje s polugom pogona sustava parkirne kočnice postavljenom u najniži položaj.

Provjerite postoji li strujni krug između terminala i kućišta sklopke kada su kontakti sklopke zatvoreni (s pogonskom polugom sustava parkirne kočnice u gornjem položaju).

Uvjerite se da nema strujnog kruga između terminala i tijela prekidača kada su kontakti prekidača otvoreni (sa spuštenom pogonskom polugom sustava parkirne kočnice).

Ako rezultati testa ne odgovaraju gore navedenim, zamijenite prekidač ili provjerite njegov spoj na masu.

Prekidač lampice upozorenja za sigurnosni pojas

Odspojite konektor prekidača.

Provjerite postoji li kontinuitet između kontakata prekidača.

Uz vezan sigurnosni pojas, otpor bi trebao biti beskonačan.

Kada sigurnosni pojas nije vezan, otpor bi trebao biti jednak nuli.

Lampica upozorenja za sigurnosni pojas

Dok je paljenje uključeno, provjerite rad lampice upozorenja.

Kada je sigurnosni pojas vezan, lampica upozorenja ne bi trebala svijetliti.

Kada sigurnosni pojas nije vezan, lampica upozorenja bi trebala svijetliti.