Размяшчэнне датчыкаў кантрольных прыбораў: 1 - датчык хуткасці руху аўтамабіля; 2 камбінацыя прыбораў; 3 – выключальнік кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу; 4 – выключальнік кантрольнай лямпы непрышпіленага рамяня бяспекі; 5 - датчык паказальніка ўзроўню паліва і кантрольнай лямпы рэзерву паліва; 6 – канцавыя выключальнікі дзвярэй; 7 - датчык ўзроўню тармазной вадкасці; 8 - датчык ціску алею; 9 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Камбінацыя прыбораў
Зняцце і ўстаноўка
Адлучыце провад ад адмоўнай клемы ("–") акумулятарнай батарэі.
Зніміце рамку камбінацыі прыбораў, адкруціўшы шрубу мацавання.
Шрубы мацавання камбінацыі прыбораў
Выміце камбінацыю прыбораў з гнязда, адкруціўшы чатыры шрубы мацавання.
Кантактныя раздымы камбінацыі прыбораў
Раз'яднайце кантактныя раздымы камбінацыі прыбораў.
Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка тэхнічнага стану
Спідометр
Праверка правільнасці паказанняў спідометра павінна праводзіцца на спецыяльным стэндзе ва ўмовах станцыі тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў.
Пры зносе шын або адхіленні ціску ў іх ад нормы хібнасць спідометра ўзрастае.
Пахібнасць паказанняў спідометра
| Хуткасць, км/г | Допуск, км/г |
| 120 | 123,5-129,6 |
| 140 | 144,4-151,0 |
| 160 | 165,4-172,4 |
| 180 | 186,3-193,8 |
| 200 | 207,2-215,2 |
| 20 | 20,0-24,6 |
| 40 | 40,0-44,0 |
| 60 | 60,8-65,4 |
| 80 | 81,4-86,8 |
| 100 | 102,5-108,2 |
Тахометр
Усталюеце і падлучыце кантрольны тахометр у адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі.
Увага!
- Змена палярнасці пры падлучэнні тахометра можа прывесці да пашкоджання яго транзістара і дыёдаў.
- Пры здыманні і ўсталёўцы тахометра імкніцеся не губляць яго і ахоўвайце ад моцных удараў.
Пры працавальным рухавіку параўнайце паказанні кантрольнага тахометра з паказаннямі штатнага тахометра. Пры перавышэнні меж допуску вымярэнняў заменіце тахометр.
Пахібнасць паказанняў тахометра
| Частата кручэння каленчатага вала рухавіка, мін⁻¹ | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7000 |
| Допуск, мін⁻¹ | ±100 | ±125 | ±150 | ±150 | ±150 | ±180 | ±210 |
Паказальнік узроўня паліва
Для праверкі працаздольнасці раз'яднайце кантактны раз'ём датчыка ўзроўню паліва.
Далучыце кантрольную лямпу магутнасцю 3,4 Вт і працоўнай напругай 12 У да кантактаў "2" і "3" кабельнай часткі раздыма датчыка ўзроўня паліва.
Уключыце запальванне і пераканайцеся, што кантрольная лямпа загараецца, а стрэлка паказальніка ўзроўня паліва перамяшчаецца ў становішча "F" (поўны бак).
Датчык ўзроўню паліва
Праверце омметрам супраціў паміж кантактамі "2" і "3" датчыка пры кожным становішчы паплаўка ("Е" - пусты бак; 1/2 палова бака; F поўны бак).
Праверце плыўнасць змены супраціву пры перасоўванні паплаўка ад становішча "Е" да становішча "F".
Супраціў паміж высновамі датчыка ўзроўню паліва
| Палажэнне паплаўка | F (поўны бак) | 1/2 | Е (пусты бак) |
| Супраціў, Ом | 4,0 | 32,5 | 110 |
Датчык рэзерву паліва
Далучыце кантрольную лямпу (працоўнай напругай 12 У і магутнасцю 3,4 Вт) і акумулятарную батарэю паслядоўна да высноў датчыка. Акунуць датчык у ваду.
Пры апусканым у ваду термисторе кантрольная лямпа паказальніка гарэць не павінна, пры вынятым з вады - павінна гарэць.
Заўвага. Пры няспраўнасці заменіце датчык узроўня паліва ў зборы.
Увага! Па канчатку дадзенай праверкі працярыце датчык насуха і ўсталюеце яго ў паліўны бак.
Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці
У маторным адсеку адлучыце кантактны раз'ём ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Уключыце запальванне і пераканайцеся, што стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў становішчы "халодны".
Выключыце запальванне.
Далучыце кантрольную лямпу (працоўнай напругай 12 У і магутнасцю 3,4 Вт) да кантакту кабельнай часткі раздыма датчыка і да "масе".
Уключыце запальванне. Кантрольная лямпа павінна гарэць, а стрэлка паказальніка знаходзіцца ў становішчы "гарачы".
Калі вынік праверкі не адпавядае ўказанаму вышэй, заменіце паказальнік тэмпературы, затым зноў праверце сістэму.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Праверце омметрам супраціў паміж кантактам "2" датчыка і "масай".
Калі супраціў не адпавядае паказанаму ў табліцы, заменіце датчык.
Супраціў паміж кантактам датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і "масай" пры розных значэннях тэмпературы
| Тэмпература, °C | 60 | 85 | 110 | 125 |
| Супраціў, Ом | 118 | 49,0 | 25,0 | 14,6 |
Датчык ціску алею
Пры непрацуючым рухавіку пераканайцеся ў наяўнасці ланцуга паміж кантактам датчыка ціску алею і "масай".
Пры які працуе рухавіку пераканаецеся ў адсутнасці ланцуга паміж кантактам датчыка і "масай".
Калі вынік праверкі не адпавядае паказанаму вышэй, заменіце датчык.
Кантрольная лямпа ціску алею
Адлучыце кантактны раздым ад датчыка ціску алею і злучыце кантакт провада датчыка з "масай".
Уключыце запальванне і пераканайцеся, што кантрольная лямпа загараецца. Калі лямпа не гарыць, праверце лямпу і правады.
Датчык ўзроўню тармазной вадкасці
Раз'яднайце раз'ём датчыка, размешчаны на бачку тармазной вадкасці.
Націскаючы ўніз на датчык (паплавок) якім-небудзь стрыжнем, пераканайцеся ў наяўнасці ланцуга паміж кантактамі "1" і "2" датчыка.
Кантрольная лямпа ўзроўню тармазной вадкасці
Пусціце рухавік. Выключыце стаяначны тормаз.
Раз'яднайце раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
Злучыце кантакты кабельнай часткі раздыма датчыка з "масай".
Пераканайцеся ў загаранні кантрольнай лямпы.
Выключальнік кантрольнай лямпы стаяначнай тармазной сістэмы
Выключальнік кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу націскнога тыпу (канцавы выключальнік) размешчаны пад рычагом стаяначнага тормазу. Для рэгулявання становішча выключальніка неабходна перамяшчаць кранштэйны выключальніка ўверх ці ўніз пры ўсталяваным у крайняе ніжняе становішча рычагу прывада стаяначнай тармазной сістэмы.
Праверце наяўнасць ланцуга паміж высновай і корпусам выключальніка пры замыканні кантактаў выключальніка (пры верхнім становішчы рычага прывада стаяначнай тармазной сістэмы).
Пераканайцеся ў адсутнасці ланцуга паміж высновай і корпусам выключальніка пры размыканні кантактаў выключальніка (пры апушчаным рычагу прывада стаяначнай тармазной сістэмы).
Пры неадпаведнасці вынікаў праверкі паказаным вышэй заменіце выключальнік або праверце яго злучэнне з "масай".
Выключальнік кантрольнай лямпы непрышпіленага рамяня бяспекі
Разлучыце кантактны раз'ём выключальніка.
Праверце наяўнасць ланцуга паміж кантактамі выключальніка.
Пры зашпіленым рамяні бяспекі супраціў павінна быць роўна бясконцасці.
Пры непрышпіленыя рамяні бяспекі супраціў павінна быць роўна нулю.
Кантрольная лямпа непрышпіленага рамяня бяспекі
Пры ўключаным запальванні праверце працу кантрольнай лямпы.
Пры зашпіленым рамяні бяспекі кантрольная лямпа гарэць не павінна.
Пры непрышпіленыя рамяні бяспекі кантрольная лямпа павінна гарэць.