Замена пракладкі галоўкі цыліндраў (Hyundai Sonata EF)

Зняцце

Увага:

• У пазбяганне пашкоджання афарбаваных паверхняў кузава зачыніце перадпакоі крылы аўтамабіля ахоўнымі чахламі.
• Зняцце галоўкі цыліндраў вырабляецца, калі тэмпература астуджальнай вадкасці адпавядае тэмпературы навакольнага асяроддзя (рухавік халодны).
• Будзьце асцярожныя пры адлучэнні шлангаў, не прапівайце алей ці іншую вадкасць.
• Заглушыце адлучаныя трубкі ці шлангі, каб прадухіліць трапленне старонніх часціц унутр.

Заўвага:

• Праверце стан рамяня прывада ГРМ перад здыманнем галоўкі цыліндраў.
• Пры адлучэнні шлангаў заўсёды папярэдне наносіце ўсталявальныя пазнакі, каб пры падлучэнні шлангі былі ўсталяваныя ў зыходнае становішча.

1. Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі.



2. Зніміце шумаахоўны кажух рухавіка (калі ўсталяваны).

3. Зніміце вечка радыятара, затым зліце астуджальную вадкасць.

4. Зняцце паветранага фільтра ў зборы.

• а) Адлучыце раз'ём датчыка расходу паветра.
• б) Адлучыце ўпускны паветраны шланг і паветравод ад паветранага фільтра.
• в) Адкруціце тры ніта мацавання корпуса паветранага фільтра.
• г) Зніміце паветраны фільтр.

• д) Зніміце датчык выдатку паветра з впускнога паветранага шланга.

Увага: не цягніце датчык выдатку паветра за праводку.

5. Адлучыце ўпускны паветраны шланг ад корпуса дросельнай засланкі.

6. Адлучыце трос педалі акселератара.



7. Адлучыце шлангі сістэмы ахаладжэння ад корпуса дросельнай засланкі.

Арыгінал можна прачытаць на рэсурсе HYUNDAIBOOK.RU

8. Адлучыце шланг сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра і вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.





9. Адлучыце вакуумныя шлангі.

10. Зніміце ахоўнае вечка фарсунак.



11. Перад адлучэннем паліўнага шланга высокага ціску ад паліўнага калектара стравіце рэшткавы ціск з топливопроводов высокага ціску, каб не дапусціць распырскванні паліва.

12. Адлучыце раз'ём джгута правадоў паліўных фарсунак.



13. Зніміце паліўны калектар разам з фарсункамі.

Увага: будзьце асцярожныя, не выпусціце фарсункі пры зняцці паліўнага калектара.

14. Адкруціце кранштэйны впускного калектара.



15. Зніміце впускной калектар.



16. Зніміце цэнтральнае вечка з галоўкі цыліндраў і свячныя правады высокай напругі.



17. Адлучыце раздымы праводкі і фіксатары праводкі ад галоўкі цыліндраў і впускнога калектара.



18. Зніміце рамень прывада ГРМ (глядзіце падзел "Замена рамяня прывада ГРМ").

19. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і датчык становішча размеркавальнага вала.

20. Адкруціце ніты мацавання і зніміце зорачкі размеркавальных валаў.



21. Адкруціце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў. Зніміце вечкі падшыпнікаў, размеркавальныя валы, каромысла клапанаў і гидрокомпенсаторы.

Увага: ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў адварочвайце паступова, у некалькі прыёмаў у пазбяганне дэфармацыі размеркавальнага вала.

22. Зніміце цеплаахоўны кажух выпускнога калектара.



23. Зніміце выпускны калектар.

24. Зніміце пракладку выпускнога калектара.

25. З дапамогай спецыяльнай прылады адкруціце балты мацавання галоўкі цыліндраў у 2-3 прыёмы ў парадку, паказаным на рысунку.

Ўстаноўка

Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку зваротным зняцці. Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.

1. Устаноўка галоўкі цыліндраў і пракладкі галоўкі цыліндраў.

• а) Ачысціце прывалачныя плоскасці пад пракладку на галоўцы цыліндраў і блоку цыліндраў.
• б) Праверце адпаведнасць ідэнтыфікацыйных пазнак пракладкі галоўкі цыліндраў тэхнічным дадзеным.
• в) Усталюеце пракладку галоўкі цыліндраў на блок цыліндраў ідэнтыфікацыйнай пазнакай уверх (да галоўкі цыліндраў).

Заўвага: перад усталёўкай нітаў мацавання галоўкі цыліндру вымерайце іх даўжыню.

• Максімальная даўжыня ніта - 99,4 мм
• г) Калі ніты мацавання галоўкі цыліндраў былі заменены, то ў парадку, паказаным на малюнку, папярэдне зацягніце іх момантам 20 Нм, затым дакруціце на кут 180-184° затым цалкам прыслабце ў 2-3 прыёму ў зваротным парадку.
• д) Калі была заменена пракладка галоўкі цыліндраў або галоўка цыліндраў, то ў парадку, паказаным на малюнку, папярэдне зацягніце балты момантам 63 Нм, затым цалкам прыслабце ў 2-3 прыёму ў зваротным парадку.
• е) Зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў у парадку, паказаным на малюнку, наступным чынам:
• Спачатку зацягніце ўсе балты момантам 20 Нм.
• Давярніце ўсе балты мацавання на кут 90-94°.
• Канчаткова давярніце ўсе балты мацавання на кут 90-94°.

2. Устаноўка пракладак калектараў.

Увага: заменіце пракладку калектара новай перад усталёўкай на месца.

3. Усталёўка размеркавальных валаў, сальніка размеркавальнага вала, зорачкі размеркавальнага вала і вечкі галоўкі цыліндраў.

• а) Усталюйце размеркавальныя валы ў галоўку цыліндраў. Не ўсталёўвайце каромысла клапанаў.

Заўвага:

• Вырабіце маторнае масла на апорныя шыйкі і кулачкі размеркавальных валаў.
• На заднім тарцы размеркавальнага вала выпускных клапанаў размешчаны пазы пад усталёўку датчыка становішча размеркавальнага вала.

• б) Усталюйце крышкі падшыпнікаў размеркавальных валаў. Ідэнтыфікацыйныя пазнакі на крышках падшыпнікаў прызначаны для ідэнтыфікацыі месца ўстаноўкі крышкі (бок впускных / выпускных клапанаў).


• I: размеркавальны вал впускных клапанаў.
• Е: размеркавальны вал выпускных клапанаў.

• в) Праверце плыўнасць кручэння размеркавальных валаў ад рукі. Пасля праверкі зніміце вечкі падшыпнікаў і ўсталюеце каромысла клапанаў.

• г) Устанавіце размеркавальныя валы так, каб накіроўвалыя штыфты размяшчаліся, як паказана на малюнку.

• д) Зацягніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў намінальным момантам у два-тры прыёму і ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

Заўвага: праверце, што каромысел клапана правільна ўсталявана на гідракампенсатары і стрыжні клапана.

• Момант зацяжкі: 19-21 Нм

• е) З дапамогай адмысловай прылады (апраўка для ўсталёўкі сальніка размеркавальнага вала, накіроўвалая) запрасуйце сальнік размеркавальнага вала. Пераканайцеся, што працоўны беражок і вонкавая паверхня сальніка размеркавальнага вала змазаныя маторным маслам. Надзеньце сальнік на размеркавальны вал з боку зорачкі рамяня прывада ГРМ, затым ударамі малатка па апраўцы ўсталюеце сальнік да ўпора.

• ж) Усталюйце зорачкі размеркавальных валаў і зацягніце ніты мацавання намінальным момантам.
• Момант зацяжкі: 80-100 Нм

• з) Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў. Вырабіце герметык, як паказана на малюнку.

Герметык:

• Вобласць "A": Three Bond № 1212D або роўназначны
• Вобласць "У": Three Bond № 1212D або роўназначны

• і) Зацягніце ніты "А" мацаванні вечка галоўкі цыліндраў.
• Момант зацяжкі: 8-10 Нм

• к) Усталюйце свечкі і шпулькі запальвання. падлучыце свячныя правады высокай напругі і ўсталюеце цэнтральнае вечка. Зацягніце балты "У".
• Момант зацяжкі: 4-5 Нм

• л) Размясціце накіроўвалы штыфт зорачкі размеркавальнага вала впускных клапанаў, як паказана на малюнку.

• м) Усталюеце ротар датчыка становішча размеркавальнага вала на размеркавальны вал выпускных клапанаў, затым усталюеце кранштэйны мацавання датчыка становішча размеркавальнага вала. Зацягніце ніт мацавання датчыка.
• Момант зацяжкі: 10-13 Нм

4. Усталюйце рамень прывада ГРМ (гл. раздзел "Замена рамяня прывада ГРМ").

5. Пасля завяршэння ўстаноўкі ўсіх дэталей заліце ахаладжальную вадкасць. Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак.