2. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
3. Спыніце рухавік і пачакайце 5 хвілін, каб алей шкло ў паддон.
4. Выміце масловымяральны мац, ачысціце яго і зноў устаўце.
5. Выміце мац і пераканайцеся, што ўзровень алею знаходзіцца паміж пазнакамі "F" і "L". Калі ўзровень блізкі да пазнакі "L", даліце алей да ўзроўня пазнакі "F".
Увага: не дапушчайце перавышэнні ўзроўнем алею адзнакі "F".
6. Праверце алей на адсутнасць ОЖ і старонніх прымешак, змены колеру і паху.
Замена маторнага масла
1. Запусціце рухавік на некалькі хвілін для прагрэву, пасля чаго выключыце яго.
2. Падніміце аўтамабіль з дапамогай пад'ёмніка.
3. Зніміце вечка маслазаліўной гарлавіны рухавіка.
4. Адкруціце зліўны корак паддона і зліце алей у прыдатную ёмістасць.
5. Зніміце алейны фільтр з дапамогай спецыяльнага ключа.
Заўвага: цалкам выдаліце старую пракладку алейнага фільтра.
6. Чыстым рыззём вытрыце рэшткі алею з кранштэйна алейнага фільтра.
7. Вырабіце трохі чыстага маторнага алею на пракладку алейнага фільтра.
8. Усталюйце новы алейны фільтр і закруціце яго да дотыку пракладкай корпуса, затым дакруціце фільтр высілкам рук прыкладна на 3/4 абарачэння.
9. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на зліўны корак.
10. Закруціце зліўны корак. Момант зацяжкі: 39-44 Нм.
Увага: не дапушчайце працяглага кантакту алею з афарбаванымі паверхнямі і трапленні яго на адкрытыя ўчасткі цела ці ў вочы.
11. Заліце ў рухавік чыстае масла ў патрабаваным аб'ёме (да пазнакі "F" на маце).
Заўвага: заліце спачатку палову ўсяго аб'ёму, пачакайце 10 хвілін і даліце пакінуты алей.
12. Усталюйце вечка маслазаліўной гарлавіны.
13. Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак з алейнага фільтра.
14. Праверце ўзровень маторнага масла і пры неабходнасці даліце яго.