Съдържание: Проверка на техническото състояние ⇓ Отстраняване (с маркуч за охлаждаща…⇓ Отстраняване (без маркуч за…⇓ Монтиране ⇓
Проверка на техническото състояние
Сензор за положение на дросела (TPS)
1. Свържете скенера на диагностичната система (GDS) към диагностичния конектор (DLC).
2. Стартирайте двигателя и проверете изходното напрежение на сензорите за положение на дросела (TPS) 1 и 2 при затворен и широко отворен дросел.
3. Изключете запалването и разкачете скенера от диагностичния конектор (DLC).
4. Разкачете конектора на модула за управление на дроселната клапа (ETC) и измерете съпротивлението между клеми 1 и 2 на модула.
Двигател за управление на дросела (ETC)
1. Изключете запалването.
2. Разкачете конектора на модула за управление на дроселната клапа (ETC).
3. Измерете съпротивлението между щифтове 3 и 6 на модула.
4. Проверете дали съпротивлението е в рамките на спецификациите.
Отстраняване (с маркуч за охлаждаща течност)
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
2. Отстранете резонатора и въздуховода.
3. Разкачете съединителя (A) на модула за управление на дроселната клапа (ETC).
4. Разкачете маркучите на охлаждащата течност (B).
5. Развийте монтажните болтове (C) и отстранете модула (ETS).
Отстраняване (без маркуч за охлаждаща течност)
1. Завъртете ключа за запалване в положение OFF и изключете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
2. Отстранете резонатора и въздуховода.
3. Разкачете съединителя (A) на модула за управление на дроселната клапа (ETC).
4. Развийте монтажните болтове (B) и отстранете модула (ETS).
Монтиране
Внимание.
- Затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
- Внимавайте да не изпуснете компонента. Ако компонентът бъде изпуснат, той трябва да бъде внимателно проверен преди монтажа.
Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка: Момент на затягане: Болт за закрепване на тялото на електрическата дроселна клапа: 9,8 - 11,8 Nm.