
2. Проверете непрекъснатостта между електрода и тялото, когато вкарвате тънък проводник в сензора. Ако има непрекъснатост, сменете сензора.
3. Ако няма непрекъснатост при прилагане на налягане от 50 kPa през отвора за масло, сензорът работи нормално. Извършете тест за изтичане на въздух. Изтичането на въздух показва повреда на диафрагмата. Сменете го.

[Статията е базирана на информация от уебсайта: www.HyundaiBook.ru]
