Главен цилиндър на съединителя (Hyundai Sonata EF)

Премахване

1. Източете течността на съединителя през обезвъздушителния нипел.

2. Отстранете шплинта, щифта и шайбата.

3. Разкачете хидравличната задвижваща тръба от главния цилиндър за освобождаване на съединителя.



4. Свалете монтажния болт на главния цилиндър.

• Момент на затягане: 8-12 Nm

5. Отстранете скобите на хидравличната тръба на съединителя.
6. След като закрепите гайката на хидравличния маркуч на съединителя, развийте гайката, закрепваща тръбата.

• Момент на затягане: 12-16 Nm

7. Свалете скобата от хидравличния маркуч на съединителя, след което откачете маркуча от скобата.



8. Свалете хидравличната тръба на съединителя.

9. Разкачете тръбата на хидравличния цилиндър на съединителя.

Разглобяване

1. Свалете задържащия пръстен на буталото.

2. Отстранете модула на пръта и буталото.

Забележка:

• Внимавайте да не повредите буталния възел и тялото на главния цилиндър.
• Не разглобявайте буталото на главния цилиндър на съединителя.

[Информацията е копирана от уебсайта HYUNDAIBOOK]


3. Ако е необходимо, отстранете капачката на резервоара, скобата на резервоара и хидравличния резервоар на съединителя.

Преглед

1. Проверете вътрешната повърхност на тялото на главния цилиндър за ръжда, корозия (назъбване) и надрасквания.

2. Проверете капака на буталото за износване и деформация.

3. Проверете буталото за ръжда, корозия (тъпки) и надрасквания.

4. Проверете хидравличните тръби на съединителя за запушвания.

5. Измерете вътрешния диаметър на главния цилиндър с помощта на манометър и външния диаметър на буталото с помощта на микрометър.

Забележка: След като инсталирате манометъра на отвора в главния цилиндър, измерете диаметъра в три секции, като премествате манометъра на отвора в аксиална посока. След това завъртете манометъра на отвора на 90° и повторете операцията. Всичките шест получени стойности трябва да отговарят на техническите данни.

• Номинална стойност: 15.87мм

6. Измерете външния диаметър на буталото с помощта на микрометър и изчислете хлабината между буталото и тялото на главния цилиндър (разликата между вътрешния диаметър на главния цилиндър и външния диаметър на буталото).



Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете главния цилиндър и/или буталния възел.

• Гранична стойност: 0,15 мм

7. Проверете хидравличния маркуч или тръба на съединителя за пукнатини, повреди или запушвания.

Сглобяване

1. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.

2. При сглобяване нанесете хидравлична течност върху вътрешната повърхност на корпуса на главния цилиндър на съединителя и върху външната повърхност на буталото.

• Тип течност: Спирачна течност SAE J 1703 (DOT3)

Монтиране

1. Монтажът се извършва в обратния ред на демонтаж; моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста, описващ процедурата на демонтаж.

2. Когато свързвате вилицата на пръта към педала на съединителя, нанесете смазка върху щифта и шайбата във връзката на педала на съединителя.

• Смазване: грес за лагери на главини SAE J310, NLGI № 2

3. След монтажа обезвъздушете задвижването за освобождаване на съединителя.