Съдържание: Премахване ⇓ Изпит ⇓
Въртящ момент на затягане: Nm
Премахване
1. С помощта на специален инструмент, разкачете сферичната шарнирна връзка на долния лост от шенкела.
2. Отстранете сивата контрагайка на стабилизатора и разкачете стабилизиращата щанга от долното рамо.
3. Отстранете гайката и болта, закрепващи долното рамо.
Изпит
1. Проверете втулката за износване и деформация.
2. Проверете долното рамо за огъвания или счупвания.
3. Проверете състоянието и евентуалните повреди на скобата.
4. Проверете за пукнатини в прахозащитния екран на сферичния шарнир.
5. Проверете състоянието на всички болтове и тяхната праволинейност.
6. Проверете въртящия момент на сферичния шарнир.
[Статията е заимствана от уебсайта www.hyundaibook.ru]
1) Ако се чува пукащ звук изпод калника, сменете го и добавете грес.
2) Разклатете щифта на сферичната връзка няколко пъти.
3) Поставете две гайки върху щифта на сферичната връзка и след това измерете въртящия момент на завъртане.
Стандартно стойност — 2-10 Нм
4) Ако въртящият момент надвишава горната граница, сменете накрайника на кормилната щанга.
5) Ако въртящият момент е под долната граница, сферичният шарнир може да се използва, ако няма прекомерни хлабини и луфт.
Смяна на сферичния шарнир и прахозащитния капак
1. Свалете прахозащитния капак от сферичния шарнир на долния лост с помощта на отвертка.
2. Отстранете задържащия пръстен на пружината.
3. С помощта на специален инструмент свалете сферичния шарнир от долното рамо.
4. Притиснете сферичния шарнир към долната част на рамото.
5. Нанесете грес, посочена в спецификацията, или еквивалентна, върху новия маншон.
б. Притиснете маншона към сферичната връзка с помощта на специален инструмент.
