Ak je kyslíkový senzor v poriadku, ale jeho signálne napätie nie je správne, skontrolujte nasledujúce poruchy v systéme riadenia zmesi:
- porucha injektora;
- únik vzduchu do sacieho potrubia;
- porucha snímača hmotnostného prietoku vzduchu, preplachovacieho ventilu adsorbéra a snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- porucha elektroinštalácie.
Poznámka. Pri náhlom uvoľnení plynového pedálu po tom, ako motor beží na otáčky kľukového hriadeľa asi 4000 min-1, prívod paliva sa nakrátko zastaví a zariadenie HI-SCAN zobrazí hodnoty nie vyššie ako 200 mV. Pri prudkom stlačení plynového pedálu sa hodnoty dostanú do rozsahu 600-1000 mV. Keď otáčky klesnú na voľnobeh, napätie signálu bude kolísať medzi intervalmi 200 mV a 600-1000 mV. V tomto prípade možno kyslíkový senzor považovať za prevádzkyschopný.