Trzypunktowy pas bezpieczeństwa z mechanizmem blokującym
Zapinanie pasa bezpieczeństwa
Aby zapiąć pas bezpieczeństwa, wyciągnij go ze szpuli i włóż metalowy zaczep do sprzączki, aż się zatrzyma. Jednocześnie zostaje zablokowany i słychać kliknięcie.
Zwijacz automatycznie zlikwiduje luz pasa, ale dopiero po ręcznym wyregulowaniu pasa tak, aby pas biodrowy ściśle przylegał do bioder. Jeśli pochylisz się do przodu powoli i bez szarpnięć, pas się rozwinie i zapewni swobodę ruchów. Jednak w przypadku nagłego hamowania lub uderzenia pas zostaje natychmiast zablokowany. Stanie się tak również wtedy, gdy pochylisz się zbyt mocno do przodu. Upewnij się, że pas jest prawidłowo zapięty i nie jest skręcony.
Trzypunktowy pas bezpieczeństwa z bezwładnościowym mechanizmem blokującym
Zapinanie pasa bezpieczeństwa
Aby zapiąć pas bezpieczeństwa, wyciągnij go ze szpuli i włóż metalowy zaczep do sprzączki, aż się zatrzyma. Jednocześnie zostaje zablokowany i słychać kliknięcie.
Zwijacz automatycznie zlikwiduje luz pasa, ale dopiero po ręcznym wyregulowaniu pasa tak, aby pas biodrowy ściśle przylegał do bioder. Jeśli pochylisz się do przodu powoli i bez szarpnięć, pas się rozwinie i zapewni swobodę ruchów. Jednak w przypadku nagłego hamowania lub uderzenia pas zostaje natychmiast zablokowany. Stanie się tak również wtedy, gdy pochylisz się zbyt mocno do przodu. Upewnij się, że pas jest prawidłowo zapięty i nie jest skręcony.
Mocowanie pasa bezpieczeństwa
Pas biodrowy powinien znajdować się jak najniżej na biodrach, a nie na talii. Jeśli pas znajduje się zbyt wysoko na ciele, możesz wyślizgnąć się spod niego w razie wypadku lub nagłego hamowania, co może spowodować śmierć, poważne obrażenia lub uszkodzenie mienia. Nie trzymaj obu rąk pod lub na pasku. Jedna ręka powinna znajdować się na pasku, a druga pod nim, jak pokazano na rysunku. Ramię pasa bezpieczeństwa nigdy nie może znajdować się pod ręką z boku drzwi.
Odpinanie pasa bezpieczeństwa
Aby odpiąć pasek, naciśnij przycisk na sprzączce paska. W takim przypadku pas jest automatycznie nawijany na szpulę.
Jeśli nie, sprawdź, czy pasek nie jest skręcony i spróbuj ponownie.