Az SRS nem megfelelő karbantartása a légzsák akaratlan kioldását okozhatja, ami bizonyos fokú sérülést okozhat.
A szakképzetlen karbantartás során elkövetett hibák a rendszer megfelelő időben történő meghibásodásához vezethetnek, ami beláthatatlan következményekkel jár.
1. Miután elfordította a gyújtáskulcsot LOCK állásba, és leválasztotta a negatív kábelt az akkumulátorról, várjon legalább 30 másodpercet, mielőtt folytatná a munkát.
Az SRS rendszert úgy tervezték, hogy az akkumulátor leválasztása után rövid ideig elegendő feszültség maradjon fenn a légzsák kioldásához.
2. Az akkumulátor leválasztása után egyes elektronikus eszközök memóriája (óra, rádió stb.) törlődik. A munka megkezdése előtt írja le ezeknek az eszközöknek az alapvető beállításait, és állítsa vissza azokat a javítás befejezése után.
3. A passzív biztonsági rendszer hibái gyakorlatilag semmilyen módon nem jelentkeznek, ezért a rendszerdiagnosztika fő formája a hibakódok meglétének ellenőrzése.
4. Az akkumulátor leválasztása előtt mindig olvassa el a hibakódokat.
5. Soha ne szereljen fel másik autóból származó rendszerelemeket az autóra. Csak új alkatrészeket szereljen fel.
6. Soha ne szerelje szét a légzsák egységeket és az órarugót. Ha a rendszer huzalozása hibás, cserélje ki a teljes kábelköteget.
7. Ha véletlenül egy rendszerelem többé-kevésbé megfelelő magasságból leesett, vagy a házon repedések vagy deformációk láthatók, cserélje ki ezt az alkatrészt.
8. A szervizelés befejezése után hajtsa végre a rendszerellenőrzést. Az SRS figyelmeztető lámpa bizonyos esetekben hibás működést jelezhet a jármű rendszereinek más áramköreiben. Ha az ellenőrző lámpa kigyullad, törölje a hibakódokat a HI-SCAN teszter segítségével (Pro) azonnal a hibás alkatrészek javítása vagy cseréje után, beleértve a biztosítékot is.
9. Ha járművön hegeszt, ne húzza ki az akkumulátor negatív kábelét.