Зняцце
1. Зніміце вечкі і вывярніце гайкі мацавання рычагоў шклоачышчальніка. Зніміце рычагі шклоачышчальніка.
Увага! Пры зняцці рычагоў шклоачышчальнікаў не падрапайце капот.
2. Зніміце вечка, размешчаную пад ветравым шклом.
3. Адлучыце раз'ём і зніміце рухавік і цягі шклоачышчальніка. Момант зацяжкі: 7-11 Н·м.
Ўстаноўка
1. Усталюйце рычаг шклоачышчальніка ў вызначанае становішча.
Палажэнне ўстаноўкі рычага шклоачышчальніка | А | У |
Адлегласць, мм | 35±5 | 35±5 |
2. Адрэгулюйце сопла распыляльнікаў так, каб яны распылялі вадкасць у строга вызначаныя месцы на ветравым шкле.
Праверка
Праверце праводнасць паміж кантактамі раздыма перамыкача ачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла. Калі праводнасць не адпавядае патрабаванай, заменіце перамыкач ачышчальніка і абмывальніка ветравога шкла.
Перамыкач шклоачышчальніка (М01-1)
Перамыкач шклоамывальніка (М01-1)
Праверка частаты працы шклоачышчальніка
1. Адлучыце раз'ём ад рухавіка шклоачышчальніка.
2. Дадатковымі правадамі падлучыце дадатную клему акумулятарнай батарэі да клемы 4 раздыма, а адмоўную клему - да клемы 1.
3. Упэўніцеся, што рухавік шклоачышчальніка працуе на нізкай частаце кручэння.
4. Дадатковымі правадамі падлучыце дадатную клему акумулятарнай батарэі да клемы 4 раздыма, а адмоўную клему - да клемы 2.
5. Упэўніцеся, што рухавік шклоачышчальніка працуе на высокай частаце кручэння.
Праверка аўтаматычнага прыпынку шчотак у зыходным стане
1. Уключыце рухавік на нізкай частаце кручэння.
2. Адлучыўшы провад ад клемы 3 раздыма, спыніце рухавік у любым становішчы, акрамя зыходнага.
3. Злучыце клемы 1 і 5 раздыма.
4. Дадатковымі правадамі падлучыце дадатную клему акумулятарнай батарэі да клемы 4 раздыма, а адмоўную клему – да клемы 3.
5. Праверце, што рухавік шклоачышчальніка выключаецца ў зыходным становішчы шчотак шклоачышчальніка.
Праверка працы рухавіка шклоамывальніка
1. З рухавіком шклоамывальніка злучаным з бачком абмывальніка, запоўніце бачок шклоамывальніка вадой.
2. Дадатковымі правадамі падлучыце дадатную клему акумулятарнай батарэі да клемы 2 раздыма, а адмоўную клему – да клемы 1, пры гэтым рухавік павінен працаваць, а помпа пампаваць ваду.