Зняцце
Нататка: перад адлучэннем пазначайце ўсе шлангі і раздымы для правільнага іх падлучэння пры ўсталёўцы.
1. Адлучыце правады спачатку ад адмоўнай, а затым - ад станоўчай клемы і зніміце АКБ (1).
2. Адлучыце раз'ём датчыка расходу паветра (2). Адлучыце паветраправод (3) і вентыляцыйны шланг (4). Зніміце вечка паветранага фільтра (5).
3. Адлучыце раздымы (6 і 7) блока кіравання рухавіком. Выміце фільтраэлемент і зніміце корпус паветранага фільтра (8).
4. Зніміце паліцу АКБ (9).
5. Адлучыце провад «масы» ад каробкі перадач (10).
6. Зніміце кранштэйны трубкі (11) з каробкі перадач.
7. Адкруціце два шрубы (12) кранштэйна шланга.
8. Зніміце працоўны цыліндр счаплення (13).
9. Адлучыце трасы пераключэння перадач (14).
10. Адлучыце раздымы датчыка спідометра (15) і выключальніка ліхтароў задняга ходу (16).
11. Зніміце пярэдні пырскавік рухавіка (17).
12. Зніміце бакавы пырскавік рухавіка (18).
13. Адлучыце зваротны шланг (19 ГУР і зліце вадкасць у прыдатную ёмістасць.
14. Адкруціце ніт шарніра і адлучыце вал рулявой калонкі ад прамежкавага вала.
15. Адкруціце верхнія шрубы мацавання каробкі перадач.
16. Зніміце кранштэйны апоры каробкі перадач (20).
17. Усталюеце траверсу са стойкамі і зачапіце пад'ёмныя вушы рухавіка гакамі.
18. Адлучыце ніжнія рычагі падвескі ад паваротных кулакоў.
19. Адлучыце наканечнікі рулявых цяг ад паваротных кулакоў.
20. Адлучыце штангі стабілізатара ад стоек перадпакоя падвескі.
21 Адкруціце ніт пярэдняй апоры сілавога агрэгата.
22 Адкруціце болт задняй апоры сілавога агрэгата.
23 Зніміце эластычныя падвескі выпускной трубы (21).
24. Адкруціце шрубы і зніміце падрамнік.
25. Адлучыце прывадныя валы (22) ад каробкі перадач.
26. Адкруціце шрубы мацавання кранштэйна (23) трасоў пераключэння перадач.
27. Адкруціце шрубы (24) мацавання стартара.
28. Адкруціце ніжнія шрубы (25) мацавання каробкі перадач да рухавіка.
29. Падніміце аўтамабіль і зніміце каробку перадач.
Ўстаноўка
30. Устаноўка выконваецца ў парадку зваротным зняцці.
31. Пасля ўстаноўкі каробкі перадач выканайце наступныя працэдуры:
- заліце ў скрынку перадач чыстае масла;
- запраўце сістэму ГУР працоўнай вадкасцю;
- праверце адсутнасць уцечак са шлангаў і патрубкаў;
- адрэгулюйце тросы пераключэння перадач.