Впускний колектор (двигуни 2,0 л/2,4 л).
1 - датчик абсолютного тиску у впускному колекторі; 2 - ресивер впускного колектора; 3 - впускний колектор; 4 - корпус дросельної заслінки; 5 - сервопривід регулятора обертів холостого ходу; 6 - силовий транзистор; колектор, 10 - ущільнювальна прокладка, 11 – регулятор тиску палива.
Зняття
1. Від'єднайте впускний повітряний шланг від корпусу дросельної заслінки.
2. Від'єднайте трос педалі акселератора.
3. Від'єднайте шланг системи охолодження від корпусу дросельної заслінки.
4. Від'єднайте шланг системи примусової вентиляції картера та вакуумний шланг підсилювача гальм.
5. Від'єднайте вакуумні шланги.
6. Зніміть кришку форсунок.
7. Перед від'єднанням паливного шлангу високого тиску від колектора палива витримайте залишковий тиск з паливопроводів високого тиску, щоб не допустити розбризкування палива.
8. Від'єднайте роз'єм джгута проводів паливних форсунок.
9. Зніміть колектор колектора разом із форсунками.
Примітка: будьте обережні, не упустіть форсунки під час зняття паливного колектора.
10. Відкрутіть кронштейн колектора.
11. Зніміть впускний колектор.
Матеріал передрукований з іншого ресурсу: hyundaibook.ru
Встановлення
1. Замініть прокладку впускного колектора новою та встановіть впускний колектор на місце.
Момент затягування:
- болти: 15-20 Нм
- гайки: 30-42 Нм
2. Встановіть паливний колектор разом із форсунками на впускний колектор.
Увага: будьте обережні, не допускайте контакту (ударів) форсунок із краями отворів під форсунки у впускному колекторі.
3. Встановіть кронштейн опори колектора.
4. Підключіть роз'єм джгута проводів паливних форсунок. Встановіть кришку форсунок.
5. Підключіть паливний шланг високого тиску.
6. Підключіть вакуумні шланги.
7. Підключіть шланг системи примусової вентиляції картера та вакуумний шланг підсилювача гальм.
8. Підключіть впускний повітряний шланг до корпусу дросельної заслінки.
9. Підключіть трос педалі акселератора.
Перевірка
1. Перевірте всі деталі, включаючи повітряні шланги, на відсутність пошкоджень, тріщин та деформації, при виявленні таких, замініть деталь. У разі потреби очистіть деталі.
Увага: при очищенні не допускайте попадання сторонніх частинок в отвори каналів сорочки охолодження двигуна або каналів масляної системи.
2. Перевірте стан прокладання впускного колектора.
3. Перевірте відсутність засмічення отворів штуцерів відведення розрідження, каналів проходу рідини, що охолоджує, каналів системи примусової вентиляції картера.
4. За допомогою перевірочної лінійки та набору щупів виміряйте непохилість привалочної поверхні головки циліндрів, а також привалювальні поверхні ресивера та впускного колектора.
Неплощинність привалкової поверхні:
- Номінальна: менше 0,15 мм
- Гранично допустима: 0,20 мм