Перевірте на наявність тріщин пильовики по всьому колу.
Наконечники рульових тяг з потрісканими пильовиками вважаються дефектними і підлягають заміні.
Якщо в шарнірах виявляється люфт, його можна встановити самостійно на піднятому автомобілі, похитуючи колесо навколо його вертикальної осі або смикаючи рульову тягу.
Пірильник наконечника рульової тяги, що потріскався
Ще одним методом виявлення люфту є метод, коли помічник повертає рульове колесо туди-сюди на автомобілі, що стоїть на землі, а ви, взявшись рукою за шарнір, визначаєте наявність люфта.
Аналогічним чином перевіряється, чи є люфт у гумометалевому шарнірі (втулках) кермової тяги у поєднанні з кермовим механізмом.