Зміст: Відсікаючий електромагнітний клапан…⇓ Пристрій відкрита дросельної заслінки ⇓ Відкриття дросельної заслінки на…⇓
Перевірте наступне та відремонтуйте або замініть деталі за потреби.
1. Перевірте шляхи палива (жиклери) та повітря (жиклери та канали) на засмічення. Якщо вони засмічені, ретельно промийте їх засобами, що очищають і миють, і продуйте стиснутим повітрям. Не використовуйте металевий дріт або інші металеві деталі для очищення.
2. Перевірте діафрагми на відсутність тріщин та пошкоджень.
3. Переконайтеся, що голковий клапан працює легко. Якщо переміщення клапана утруднене, або він погнутий, замініть його. Якщо існує перелив, має місце нещільне прилягання клапана до сідла. Ретельно перевірте.
4. Перевірте вхідний паливний фільтр (розташований вище голкового клапана) на засмічення та пошкодження.
5. Перевірте роботу подлавка. Перевірте поплавець та важіль на відсутність деформацій та пошкоджень і, при необхідності, замініть.
6. Перевірте роботу дросельної заслінки, зворотного клапана та приводу. Якщо вони працюють із заїданнями, промийте їх добре та змастіть привід олією двигуна.
7. Перевірте кришку камери поплавця та головний корпус на відсутність тріщин і пошкоджень.
Відсікаючий електромагнітний клапан (SCSV)
1. Підключіть живлення від батареї безпосередньо до терміналів відсікаючого електромагнітного клапана.
2. Переконайтеся, що клапан працює з відповідним звуком.
3. Перевірте тестером відсутність контакту між терміналами та корпусом клапана.
4. Виміряйте опір між терміналами.
- Опір котушки клапана - 48-60 Ом (при 20°C)
Пристрій відкрита дросельної заслінки
Переконайтеся, що пристрій працює нормально. Під час підйому потоку повинен відчуватися опір. Коли відпускається тяга, вона повинна швидко повертатися в початкове положення. Якщо під час підйому опір не відчувається, діафрагма чи запобіжний клапани несправні. Якщо тяга повертається повільно, клапан заїдає. У всіх таких випадках замініть дефектний вузол.
Відкриття дросельної заслінки на режимі прискореного холостого ходу
1. Виміряйте зазор між стінкою та дросельною заслінкою (каліброваним хвостиком свердла).
- Зазор - 0.93 мм
2. Якщо зазор не відповідає специфікації, відрегулюйте гвинтом регулювання холостого ходу до стандартного значення.
| Обертання гвинта | Відкриття заслінки | Частота обертання холостого ходу |
| За годинниковою стрілкою | Більше | Збільшується |
| Проти годинникової стрілки | Менше | Зменшується |