Термостатска контрола круга расхладне течности. Док је мотор хладан, расхладна течност циркулише само у глави цилиндра, блоку цилиндра и измењивачу топлоте. Како се мотор загрева, термостат отвара велики расхладни круг. Расхладна течност почиње да се снабдева пумпом која стално ради кроз радијатор расхладног система. Расхладна течност протиче кроз радијатор од врха до дна, а хлади се ваздухом који пролази између ребара хладњака.
Када је температура расхладне течности у опсегу од 92–97°Ц, термални прекидач укључује електрични вентилатор хладњака. Електрични вентилатор покреће електрични мотор и ради све док температура расхладне течности не падне испод 84-91°Ц.
Упозорење! Будите опрезни - вентилатор хладњака се може укључити чак и када је контакт искључен. Због топлоте у моторном простору, ово се може догодити неколико пута.
Због чињенице да вентилатор ради с прекидима, корисна снага мотора се повећава, потрошња горива је смањена.
Термостат расхладног система без оквира - са чврстим пунилом осетљивим на температуру.
Радијатор расхладног система је цевасто-ламеларни, алуминијумски, са пластичним резервоарима. Расхладна течност се улива у систем кроз грло за пуњење експанзионог резервоара, чији је утикач опремљен улазним и излазним вентилима.